Наступившая весна массово отправила российских водителей не только в шиномонтажные мастерские, но и на автомойки. Но если о большинстве «разводов» при замене колес потребителям уже известно, то вот о хитростях работников моечных станций знают далеко не все. О них, собственно, и поговорим.
К тому, что на автомойках регулярно навязывают всякого рода покрытия а-ля воск и другие химические полироли, моторизированные россияне давно привыкли. Но вот функция обезжиривания кузова появилась у «мойдодыров» совсем недавно.
Подобный сервис сотрудники комплексов предлагают тем водителям, чьи машины покрыты толстым слоем грязевых пятен, свойственных для эксплуатации в слякоть. Иными словами, практически всем, кто нечасто мыл своего «железного коня» в зимний период. Мойщики выносят вердикт, что обычная химия такие налеты попросту не очищает, поэтому нелишним будет пройтись куда более эффективным химическим средством. Естественно, за доплату. А еще лучше обезжирить лакокрасочное покрытие кузова, что со 100-процентной гарантией поможет удалить въевшуюся грязь, попутно защитив металл от воздействия внешних раздражителей.
Примечательно, что применение дополнительной химии для мытья автомобиля у ряда автомоек даже не значится в прейскуранте. В «меню» указаны лишь цены на услуги помывки машин, не предусматривающих никакого дополнительного вмешательства. Помыть — значит сделать автомобиль чистым. Все остальное — не более, чем «развод». Если, конечно, вы не захотите обработать кузов придающим блеск воском, который, как правило, стоит отдельной графой в перечне предлагаемых услуг. Скажем больше: вы никогда не узнаете, чем на самом деле была облита ваша машина и была ли облита вообще. А потому платить за это деньги — прерогатива лишь доверчивых и богатых.
А еще нередко сотрудники автомоек случайно (читай — специально) путают тип кузова машины, посетившей бокс. Иначе говоря, загнали вы свою легковушку с четким пониманием стоимости услуг, а по окончании процедуры ценник оказывается выше. Как такое возможно? Да очень просто.
Оказывается, что седан ваш гораздо больше по габаритам или у местных мойщиков позиционируется, как премиальный. Причем часто к «люксу» относят обычные среднеразмерные седаны типа Toyota Camry и даже Ford Mondeo. А значит, придется доплатить. Аналогичная схема используется и в отношении кроссоверов, некоторые из которых почему-то называются внедорожниками или представителями премиум-сегмента.
Но, пожалуй, самым дерзким методом извлечения прибыли является предложение проехать на мойку, минуя очередь. Впрочем, не было бы спроса, отсутствовало и предложение. При этом остальным, ждущим своего часа автовладельцам, мойщики объясняют заезд внеочередного клиента тем, что он приехал по предварительной записи. А что: хочешь жить — умей вертеться.
Автор: Лика Затворная