Журнал «Эксперт» опубликовал комментарий Александра Кнобеля, заведующего лабораторией международной торговли Института Гайдара, о результатах сотрудничества и перспективах развития взаимоотношений России и Китая.
20 марта состоялся государственный визит китайского лидера Си Цзиньпина в Россию. По итогам встречи, были подписаны два совместных документа: заявление об углублении российско-китайских отношений, всеобъемлющего партнерства и стратегического взаимодействия, а также заявление о плане развития ключевых направлений российско-китайского экономического сотрудничества до 2030 г.
Как отметил Владимир Путин, Китай прочно занимает позицию ведущего внешнеторгового партнера России. По его словам, ожидается, что в нынешнем году РФ и КНР не только выйдут на объем торговли в 200 млрд долл., но и превзойдут этот рубеж.
Александр Кнобель указал, что товарооборот с Китаем, по данным китайской стороны, в 2022 г. увеличился на 30% – до 190 млрд долл. за счет почти полуторакратного роста российского экспорта (+43%, до 114 млрд долл.) и умеренного увеличения поставок из Китая (+13%, до 76 млрд долл.).
При этом, по мнению Александра Кнобеля, дальнейшая динамика экспорта будет определяться не только мировыми ценами на энергоресурсы, но и эффективностью решения логистических проблем, связанных с перенаправлением российского сырья с европейского рынка. Если бы не они, темпы роста стоимостных объемов импорта из КНР в Россию могли быть выше, чем 13%.
«Основным сдерживающим фактором, вероятно, явились логистические ограничения. Ранее значительная часть импорта из Китая шла в Россию через морские порты европейской части страны. Сейчас ограничения на вход в порты стран Европы и проблемы со страхованием осложняют использование данного пути поставок. При этом железнодорожная инфраструктура азиатской части России в значительной мере перегружена. В этой связи следует критически подойти к использованию Транссиба и БАМа с целью обеспечения приоритетного перевоза наиболее важных товаров (не только в части импорта, но и экспорта)», – сказал эксперт.
Что касается транспортной составляющей, то в прошлом году были завершены работы по созданию конструкций моста через Амур, давно ставший «рекой дружбы». Этот проект обозначен как один из элементов новой системы партнёрства и стратегического взаимодействия между Китаем и Россией.
Владимир Путин также обратил внимание, что Россия и Китай «прокачивают» взаиморасчеты в национальных валютах. Александр Кнобель приводит данные ЦБ РФ, согласно которым доля рубля в расчетах за экспорт увеличилась с начала 2022 г. с 12% до 34% к концу года, а в импортных расчетах наоборот сократилась с 29 до 27%. Доля юаня также выросла как в экспортных, так и в импортных расчетах – с 0,5 до 12% и с 4 до 23% соответственно. А доли остальных валют дружественных стран составили всего 4%.
«Однако следует разделять валюту расчетов и валюту контракта. Например, расчеты за поставки газа в ЕС были переведены в рубли, а цены оставались номинированы в евро, и оплата происходила по текущему курсу. Подобные схемы могут снижать ряд рисков блокировки и заморозки активов, но они никак не ограничивают влияние колебаний курса рубля на цены и объемы поставок, особенно промышленных товаров. Значительным ограничивающим фактором использования рубля в качестве валюты расчетов и валюты контрактов, помимо санкционных ограничений и транзакционных издержек, является также высокая волатильность курса по отношению к основным мировым валютам», – сказал эксперт.
В кратком совместном заявлении по экономике Владимир Путин и Си Цзиньпин поручили правительствам своих стран подготовить и утвердить план развития ключевых направлений российско-китайского экономического сотрудничества до 2030 года. Они выделили восемь таких ключевых направлений, включая наращивание торговли и повышение уровня финансовой кооперации (в том числе за счет повышения роли национальных валют), укрепление «всеобъемлющего партнерства в сфере энергетики» и усиление промышленной кооперации, а также «существенное повышение» уровня сотрудничества в сельском хозяйстве.