Мы уже привыкли к тому, что моторное масло продается в бочках (60 или 200 л.), в ведрах (20 л.), в жестяных или пластиковых канистрах объемом 1, 4, 5 литров. Именно эту, самую распространенную и растиражированную тару и подделывают производители фальсификата. Поэтому на данных типах упаковки моторных масел мы и делали акцент в наших материалах, когда речь шла о том, как отличить подделку от оригинала.
Однако, на российском рынке стал встречаться еще один вид упаковки моторных масел –BAG IN BOX.
Что такое упаковка BAG IN BOX?
В отличие от любителей недорогого вина из супермаркетов такая тара для масел еще мало знакома автовладельцам. BAG IN BOX – коробка из картона, в которой расположен мешок (или пакет) с краником для разлива жидкости.
По мнению ряда экспертов, новизна данного вида тары помогает избежать внимания производителей фальсификата. Еще одним аргументом экспертов в пользу BAG IN BOX считают дороговизну производства данной упаковки: мол, вкладываться в производство – не в интересах изготовителей поддельных масел.
Конечно, с данными тезисами можно поспорить. Изготовить картонную коробку с отличной полиграфией сегодня, увы, не проблема. Заказ выполнят на любой полиграфической фабрике. Не составит труда и изготовить укладываемый в картонную коробку мешок-пакет с краником для разлива жидкости. Технология отработана на упаковках для вина и прочих спиртных напитков. Следовательно, и с маслом никаких трудностей не возникнет.
Чем хороша упаковка масел BAG IN BOX?
1. Вы приобретаете 20 литров (могут быть разные варианты по объему) моторного масла, которого рядовому автовладельцу хватит примерно на четыре регламентных технических обслуживания легкового автомобиля.
2. Вы получаете шанс заливать в мотор гарантированно оригинальные, качественные масла. Правда, до тех пор, пока производители поддельных моторных масел не освоят технологию производства брендовой упаковки.
3. Большая упаковка позволяет экономить. Стоимость литра масла будет ниже, чем в канистрах 1, 4, 5 литров.
Какие основные минусы у упаковки BAG IN BOX?
1. Необходимо решить вопрос: где хранить 20 литров моторного масла? Квартира для этого малопригодна. Гаражи есть не у многих. Хранение ГСМ на балконах может привести к пожару. Особенно если они не застеклены, а над вами живут курильщики...
2. Приобретая большой объем моторного масла, вы будете вынуждены заливать его круглогодично. То есть лишаетесь возможности перехода на иную вязкость. Это актуально для регионов с морозными зимами, где в лютую стужу вместо масла 5W лучше использовать более жидкие 0W.
3. То, что моторные масла в упаковках BAG IN BOX не подделывают – не доказано. Следовательно, если вы приобретете сразу 20 литров «паленого» масла, то на ветер будет выброшена более существенная сумма денежных средств в сравнении с покупкой канистры объемом 4 или 5 литров.
К примеру: на одном из сайтов, торгующих моторными маслами Mobil из Европы, предлагалось купить MOBIL 1 ESP 5W30 BAG-IN-BOX (20 L) по цене 1000 рублей за литр. Итого 20 тысяч рублей за упаковку.
Когда ждать поддельные масла в упаковке BAG IN BOX?
Почему мы уверены в том, что уже в самом ближайшем будущем поддельные моторные масла будут продаваться и в упаковках BAG IN BOX. На то есть веские причины:
Первая: теневики внимательно следят за тенденциями рынка смазочных материалов и оперативно реагируют на их изменения. Следовательно, там, где можно увеличить продажи фальсификата, это будет сделано. Тем более, что BAG IN BOX дает возможность увеличить объем реализации смазочных материалов!
Вторая: подробных инструкций, как отличить оригинальную упаковку BAG IN BOX того или иного бренда от поддельной, пока не существует. Таким образом, руки преступников развязаны, а автовладельцы не защищены от подделок.
Третья: завозить поддельные моторные масла в упаковках BAG IN BOX из-за границы нет смысла. Данную тару производят у нас. Следовательно, процесс изготовления поддельных масел для теневиков не сильно усложнится.
Четвертое: представленное на видео масло Mobil в упаковках BAG IN BOX изготовлено во Франции, о чем указано на упаковке, а разлито в Турции. Но, позвольте, в Турции, насколько известно, у компании Mobil есть свой завод. И мы не так давно рассказывали об особенностях канистр турецкого «Мобила».
В связи с этим возникает вопрос: почему масло не было изготовлено там, где его разлили? Это как минимум вызывает подозрение в экономической целесообразности данной производственной цепочки и в том, что есть неподделываемые упаковки…