Почему он ? Напомню на дворе 2011г. популяризация мотоциклов набирала обороты тогда еще все придерживались мотобратства и ты мог ещё рассчитывать на помощь в дороге, все друг друга знали. Сейчас же если ты пропустил сезон и потом приезжаешь на место сбора то как в том анекдоте каждый год новые )). Выбор был не большой это Honda CBR600F4, Kawasaki ZZR1100, Honda CBR1100XX.Первый отстрелил из-за размеров так как мой рост 197см и на шестисотке я выгляжу как отобрал велосипед у ребенка. Kawasaki пугало своими историями про вторую передачу вылетающую. И вот в какой то из дней поиска мотоцикла заехал вто время культовое место Байк Пост (там же базировались НВ г. Ростов-на-Дону) и пообщавшись с ребятами в мототусовке с времен Ижака, проскочила такая фраза глянь дрозда, ты высокий будет удобно, быстрый мощный что еще нужно? И понеслась душа по интернету и про любовь с первого взгляда я рассказывал здесь https://dzen.ru/a/ZAjcVCZBz1wXHhgS?share_to=link
Немного про саму птичку, да да птичку, потому что в мотомире его знают как Дрозд а так это Honda CBR1100 XX Blackbird.
Мопед был 1995г. вот пишу и думаю это он был в 2011г. крутой, а что же было в 95г. просто первый парень на село)) не смотря на то что между ног 1100 кубов и 165л.с. это очень приятный надежный мотор, с своей тягой и в тоже время плавностью, он даже прощал ошибки бросающего сцепления. Тормоза это отдельная песня, после них очень тяжело привыкнуть к классическим, о чем я говорю ? На дрозде стоит система комби брейк это когда при нажатии ручки переднего тормоза притормаживает и задний тормоз. Управление хорошее пока не покатаешься на мотоциклах с низким центром тяжести, дрозд на серпантинах ехал уверено, но в повороты заходил нехотя, его как будто нужно было заставлять. В целом это шикарный мотоцикл даже на сегодня, надежный, когда был чемпионат по футболу в сервис заехал иностранец на дрозде который делал кругосветку если не ошибаюсь и на секунду пробег...
барабанная дробь 600 000 тыс. км. это достойно награды чугунной задницы, причем парень купил с пробегом 150к к теме маленьких пробегов мотоциклов из-за бугра)).
Вот сейчас смотрю на это фото и испытываю нереальные эмоции, радость, счастье и горе. Провел Я на нем один не полный сезон, проехал около 10 тыс.км. катался на мишке( мишлен роад 3) шикарная резина для туристов. Успел два раза съездить на море, это шикарные были дальняки не то что на чоппере, эмоций он принес вагон и маленькую тележку первые скоростя 200+ , но как говорят убивает не скорость а резкая остановка. Теперь у меня два дня рождения а дрозд тотал, но его сердце стоит на мотоцикле знакомого но это уже другая история.