Дорожная служба Иркутской области приступила к собственному производству крытых вагонов и конвейеров для дробильно-сортировочных комплексов. Также начато производство стандартных жилых и операторских вагонов для асфальтобетонных заводов и дробильно-сортировочных комплексов с использованием сварных металлических профилей. Оборудование предназначено в основном для собственного использования компанией, занимающейся капитальным ремонтом и реконструкцией дорог в Ангарском регионе.
Будки имеют стены, полы и потолки, утепленные базальтовыми плитами, водо- и паронепроницаемыми, и рассчитаны на все возможные нагрузки. В зависимости от конкретных требований филиалов, вагоны могут быть оборудованы кроватями, раковинами и батареями, при этом обеспечивается соблюдение всех норм безопасности при использовании электроэнергии. Там, где нет источника электроэнергии, могут быть установлены печи. Размеры вагончиков составляют 6×2,4 метра, и они полностью соответствуют допустимым размерам автоперевозок для переселенческих лагерей.
Кроме того, Дорожная служба начала производство конвейеров, специально предназначенных для дробильно-сортировочных комплексов, поскольку старые конвейеры уже не могут обеспечить требуемую производительность. Новые конвейеры изготавливаются с использованием деталей российского производства, что облегчает их замену. Производство этого оборудования собственными силами в два раза экономичнее, чем покупка его у внешних источников.
Решение Дорожной службы о производстве собственного оборудования является стратегическим шагом, который позволит не только снизить затраты, но и обеспечить больший контроль над качеством и своевременной поставкой оборудования. Это, в свою очередь, будет способствовать эффективному выполнению дорожных проектов в регионе.
Компания уделяет большое внимание качеству своего оборудования. Для этого заранее были рассчитаны все возможные нагрузки на конструкцию крытых вагонов и конвейеров, и оборудование было спроектировано таким образом, чтобы выдерживать жесткие условия эксплуатации. Конвейеры рассчитаны на большие нагрузки и способны работать длительное время без поломок. Компания также позаботилась о том, чтобы конвейеры было легко обслуживать и ремонтировать, тем самым минимизируя время простоя.
Кроме того, производство стандартных жилых и операторских вагонов обеспечит рабочим комфортное и безопасное проживание во время работы над дорожными проектами в отдаленных местах. Автомобили разработаны с учетом энергоэффективности и оснащены современными удобствами для повышения комфорта работников. Это не только повысит моральный дух работников, но и будет способствовать повышению их производительности.
Решение компании использовать синтетическое сырье для изготовления полотна гофрированных воздушных фильтров является еще одним примером ее приверженности качеству. Использование высококачественного сырья обеспечивает высокий уровень фильтрации и долговечность фильтров. Фильтры рассчитаны на очистку до 110 кг воздуха на расстоянии 100 км, что делает их высокоэффективными в удалении загрязняющих веществ из воздуха.
В заключение следует отметить, что решение Дорожной службы Иркутской области о производстве собственного оборудования - это дальновидный шаг, который позволит повысить эффективность работы, снизить затраты и обеспечить своевременную поставку качественного оборудования. Это позволит компании более эффективно выполнять дорожные проекты в регионе и внести вклад в общее развитие области.