Наступил март и солнце с каждым днём всё сильнее прогревает замёрзшую землю. И хотя по утрам ещё бывает по-зимнему холодно, днём всё равно чувствуется скорое приближение весны. Именно в этот период автомобилю надо уделить дополнительное внимание. Обусловлено это тем, что в период мартовской оттепели днём и довольно-таки не слабых ещё морозах ночью, создаются благоприятные условия для разрушительных процессов в некоторых узлах автомобиля. Чтобы подготовить машину к весне, надо провести ряд обязательных мероприятий, нацеленных на выявление и устранение последствий зимней эксплуатации транспортного средства.
Подкапотное пространство
Начать процедуру подготовки машины к весенне-летнему периоду надо с осмотра подкапотного пространства. Если вы на зиму утепляли радиатор, то пора удалить установленную термозащиту, а так же термоизоляционную накидку двигателя, если таковая имеется. На автомобилях с кондиционером на холостом ходу двигателя, надо включить режим охлаждения, чтобы все внутренности климатической установки смазались и были приведены в рабочее состояние. А вместе с этим надо прослушать работу роликов и шкивов всех вспомогательных агрегатов. Если прослушиваются посторонние шумы или скрежет, то лучше сразу выявить их причину и заменить износившиеся детали, не дожидаясь заклинивания подшипников.
Свечи зажигания, уровни масел и эксплуатационных жидкостей не должны остаться без внимания и при необходимости их надо поменять или долить. Посмотрите воздушный фильтр. Напрасно думать, что зимой он меньше засоряется. Уверяю вас, если вы ежедневно эксплуатировали свой автомобиль, фильтр будет выглядеть не самым лучшим образом. Если не заменить, то продуть его сжатым воздухом, надо будет обязательно.
Также необходимо помыть двигатель, соблюдая все меры предосторожности, иначе можно повредить электрооборудование. Какая бы защита не стояла на нём, попадание грязи и реагентов всё же не исключено.
Кузов автомобиля
Именно в это время надо уделить особенное внимание кузову автомобиля и хоть раз в неделю устраивать ему наружную мойку. Это позволит смыть скапливающуюся в разных местах соль и песок, отрицательно действующих на состояние всех его элементов. Сколы и царапины, по возможности, надо подкрасить, иначе перепады температуры и сырость превратят их, совсем за короткое время, в очаги ржавчины.
Если вам в период распутицы, хотя бы раза 3-4 в неделю приходится выезжать куда-то на своём автомобиле, то хранить его лучше не в гараже, а на улице, чтобы кузов проветривался, это предотвратит процесс развития коррозии.
Ходовая часть
Внимательно просмотрите резиновые защитные чехлы на шаровых опорах и других элементах подвески. На которых имеются надрывы или лопины, лучше заменить, так как именно сейчас вероятность попадания через них воды и песка, на защищаемые детали, во много раз возрастает. А их наличие в смазке приводит к преждевременному износу шарниров и ШРУСов.
Обратите особое внимание на состояние амортизационных стоек. Если на них есть следы подтекания, то стойки надо срочно поменять. Не правильно думать, что на убитых амортизаторах можно отъездить весь грязный сезон, а затем их заменить. В таком случае возможно придётся вместе со стойками перебрать всю ходовую автомобиля, так как именно в распутицу, из-за убитых дорог, на неё возлагается многократная нагрузка и неправильная работа, в это время, даже одного амортизатора, может довольно негативно повлиять на состояние всех узлов подвески.
Тормозная система
Качественно подготовить машину к весенне летнему периоду не получится без осмотра и диагностики тормозной системы. Необходимо осмотреть все её элементы на предмет подтеканий, а также проверить состояние тормозных колодок. При повышенном их износе обязательно произвести замену. Особое внимание надо уделить целостности шлангов. Присутствующие в зимнее время на дорогах соль и различные реагенты имеют разрушительную силу для РТИ. Если обнаружились микротрещины или другие нарушения целостности тормозных шлангов, их нужно заменить.
Замена зимних шин на летние
Ну, и последний аккорд в подготовке автомобиля к весенне-летнему периоду-замена зимних шин на летние. Производить её надо, когда среднесуточная температура воздуха превысит отметку в +5 градусов по Цельсию. Несоблюдение температурных рекомендаций может привести не только к преждевременному износу резины, так как она при низких температурах теряет элластичность, но и сказывается на безопасности езды. Перед установкой летних шин надо провести их осмотр.
При неправильном хранении на резине могут появиться дефекты в виде лопин или деформаций. Особенно внимательно нужно отнестись к шинам срок эксплуатации которых 5 и более лет. Так как производители не рекомендуют их использовать дольше этого времени.