Калифорнийская компания Singer Vehicle Design работает с 2009 года и уже прославилась своими проектами реставрации и глубокого тюнинга старых Porsche 911. От исходных машин фактически остается только остов кузов и некоторые элементы шасси и интерьера. Агрегат объемом 3,8 литра оснащен двумя турбокомпрессорами Borg-Warner от нынешнего «911-го» и электронноуправляемыми перепускными клапанами Отдача «битурбошестерки» в таких рестомодах «начинается» с 450 лошадиных сил и 542 Нм момента . Есть выбор типа привода — задний или полный, — а также внушительный список опций, в который включены, например, углерод-керамичеcкие тормозные диски, подогрев сидений и круиз-контроль.
Калифорнийская компания Singer Vehicle Design работает с 2009 года и уже прославилась своими проектами реставрации и глубокого тюнинга старых Porsche 911.
От исходных машин фактически остается только остов кузов и некоторые элементы шасси и интерьера.
Агрегат объемом 3,8 литра оснащен двумя турбокомпрессорами Borg-Warner от нынешнего «911-го» и электронноуправляемыми перепускными клапанами
Отдача «битурбошестерки» в таких рестомодах «начинается» с 450 лошадиных сил и 542 Нм момента . Есть выбор типа привода — задний или полный, — а также внушительный список опций, в который включены, например, углерод-керамичеcкие тормозные диски, подогрев сидений и круиз-контроль.