Здравствуйте дорогие друзья, а так же кто случайно увидел мою статью, и всем кому интересна тема велосипедных ремонтов.
- Не могу отрегулировать втулку после смазки. То плохо крутиться колесо, то немного шатается. Ответ. Действительно, после того, как набили чашку густой смазкой, возможно трудно поймать те доли миллиметра, чтобы правильно выставить настройку. Я советую, оставить мало мальский люфт, проехаться килрметра два-три, этого достаточно, чтоб не разбить конус и чашку, а именно их "беговую дорожку", зато раскидает смазку, выдавит излишек, часть уйдет по оси. И после обкатки, снимаем колесо, и чуть дотягиваем, не забывая хорошо законтрить. Если после законтривания, люфт остался, не спишите сводить его в ноль, после установки колёс в раму, оно может дополнительно поджаться, и колесо окажется сильно поджатым. А уже после установки колеса, раскручиваем и смотрим. Правильно если колесо не сразу "успокаивается,". Оно может несколько раз вернуться обратно по вращению.
- На конусе есть раковины, можно ли их убрать наждачной бумагой. Конуса делают из очень прочных марок сталей, обладающих сильной твёрдостью. Обычно конус зажимают в патрон дрели и на большой скорости , обрабатывают конус о жёсткую наждачную бумагу. Если раковин немного, не стоит переживать, значит вовремя обнаружили. А при правильной настройке, новые раковины не появятся.
- Типы смазок для втулок. Тут выбор огромен, я бы советовал не экономить на качестве. Можно смазывать и обычным жировым солидолом, но он морально устарел, кроме того впитывает влагу, быстро теряет смазывающие свойства, да и просто слабоват по качеству с современными смазками. Подойдёт всё, что предназначено для подшипников. Я бы исключил к примеру графитовую, так как она больше подходит для подшипников скольжения по типу (бронзовая втулка-ось). К тому же она близка к литолу и солидолу.
- Как часто нужно обслуживать втулки. Я отвечу так - если выезжаете исключительно летом, и приемуществено в сухую погоду, накатываете за летний сезон менее 3.000 км, а велосипед зимой на хранение в теплых условиях- то необязательно перебирать каждый сезон. Достаточно будет раз в два года. Или даже раз в три года. Из за правильного хранения , смазка не наберёт влаги, не будет конденсата от перепадов температур. Главное, чтоб не были повреждены пыльники, и внутрь не попадала грязь. В целом, всё зависит от стиля катания.
- Сколько шаров во втулке. 9 больших. А маленьких по 25 штук в двух местах, снизу и сверху барабана.
Вот и все ответы. Если что то показалось непонятным, спрашивайте. Рад буду помочь. В ремонте велосипедов опираюсь на собственный опыт, а так же советы других велосипедистов.
Спасибо что прочитали статью до конца! Жду вопросов !!