Резонно понимать, что бухгалтерское ведомство отечественного автомобильного завода не будет добровольно раскрывать то, сколько зарабатывают его сотрудники на разных должностях. Информация просочилась из источников, близких к пониманию реальной ситуации на производстве. Одно из сообществ еще в середине прошлого года рассказало о среднем заработке рабочих завода. Сумма не дотягивает даже до 50 тысяч рублей.
Уже осенью также прошлого года появилась обновленная информация о том, что максимум, который заработал сотрудник рабочей специальности, слегка превысил 60 тысяч рублей.
И вот пора раскрыть все карты, то есть определить все цифры по зарплатам на той или иной должности, конечно за исключением выплат, которые получает руководящий состав.
Данные появились уже из другого источника, который также близок к пониманию реальной ситуации на автомобильном заводе. Впервые они были опубликованы в группе в популярном мессенджере. Как видно из сводки, начальствующая должность оценивается чуть ниже чем в 80 тысяч рублей.
У работников среднего звена в компании, отвечающих за логистику, за качество продукции, за снабжение, финансовые вознаграждения не превышают в нижнем пределе 30 тысяч, а в верхнем пределе 42 тысяч.
Слесари на сборочной линии получают по-минимуму, однако если потрудиться, могут быть и премии, однако наименьшую зарплату на заводе выдают именно электрикам. Она составляет даже ниже 31 тысячи.
Исходя из озвученных сумм можно понимать, почему качество готовой продукции отечественного автопрома такое низкое. Получается, что работа выполняется именно на ту сумму, которую платят сотрудникам на разных занимаемых должностях и разных специальностях.
Вероятно руководству следует задуматься об этом факте, тогда отечественные автомобили со временем станут конкурентными по своему качеству.