Мой опыт промывки двигателя демиксидом.
Решил поделиться своим опытом промывки двигателя димексидом. На просторах интернета перечитал много статей и пересмотрел видео по этой теме, но не рашался на такой шаг. Возможно кому то будет полезен мой опыт.
Итак, что заставило меня задуматься о данной процедуре...
Имеется Ford Maverick XLT 2006 года выпуска, пробег на момент совершения данной процедуры 241078 км. Осенью 2021 года , при пробеге 210-215 тыс. км, резко увеличился расход масла (около литра на 700-1000 км). При этом расход топлива оставался в норме, мотор работал без нареканий и тянул достаточно бодро. Подтёков масла тоже небыло. Первая мысль - маслосъемные колпачки. Но свечи тоже были в норме, без следов какого либо нагара. Естественно задумался о залегших кольцах. Денег на сервисменов было жалко и подходил срок очередной замены масла. Вот тогда и стали посещать мысли о промывке и раскоксовке двигателя изнутри. Тогда на димексид я не решился, а приобрел пенную раскоксовку ЛАВР и мягкую промывку двигателя ЛАВР "долгоиграющую", которую нужно заливать за 200 км до смнены масла.
Так получилось, что на этой промывке я проехал около 800 км. Когда дошли руки до смнены масла, в цилиндры была залита и пенная раскоксовка. Слитое масло, что ожидаемо, было чернущее. После раскоксовки и промывки ситуация с жором масла улучшилась, но не до желаемого результата. Расход масла стал литр на 2500-3000 км. Зиму отъездил с таким расходом масла.
Лето 22 года выдалось очень жарким. Несколько раз кипел на трассе, по причине забитого радиатора (это отдельная история). Вот после перегрегрева кольца залегли 100%. Угар масла к осени вернулнся к литру на 1000 км, двигатель стал работать жёстче и шумнее. В силу жизненых обстоятельств, перехал жить за город к любимой жеенщине, соответственно пробег значительно возрос. На долив стал покупать самое дешовое Лукойловское масло. К слову, до этого заливал синтетику.
Вот растаял снег и стало более-мение комфортно возиться с машиной на улице (гаража и ямы у меня нет). И я решился на крайнюю меру. Было закуплеено: 3 маслянных фильтра, 4-х литровая канистра минерального масла LUXE , 3,5 литровая канистра промывочного масла Мпа-2 (не понятно почему такая фасовка) , 4 литра синтетического масла TOTAL Quartz 7000 для эксплуатации и естественно Димексид. Процедура описана множество раз. Заливаешь - промываешь - сливаешь. И так несколько раз. У меня получилось 2-а цикла с димексидом на моторном масле, каждый цикл по часу, второй час с подгазовкой до 1500 - 2000 оборотов. Потом промвочное масло на 20 минут и непосредственно синтетика, на которой сейчас и езжу. Единственный важный момент - это убедиться, что нет крашенных деталей в двигателе. Иначе может случиться беда(
Теперь про результат. Скажу сразу - он радует. На 05.04.2023, пробег после промывки составил 242 434 км (то есть 1356 км). Масло держится на том же уровне как я его залил. Цвет масла за это время практически не поменялся, хотя раньше, после замены, за 1000 км пробега оно значительно темнело. Мотор радует эластичностью работы. Приемистось двигателя реально возрасла! Утром, с момента запуска и до прогрева двигателя, перестал валить сизый дым. Я ни разу не жалею, что решился на данную процедуру и считаю, что можно её переодически проводить для профилактики.