Экономические санкции, ограничения на участие, отказ от трансляций международных соревнований и уход иностранных компаний из РФ ввели российский автоспорт в состояние повышенной турбулентности. Однако вместе с изоляцией и рисками у российских адептов автогонок появились перспективы для развития внутренних соревнований и обучения нового поколения автогонщиков. Как превратить вызовы в возможности?
Российский автоспорт сегодня находится в непростой ситуации: с прошлого года и на нем отразились ограничения и запреты, вводимые большинством международных спортивных федераций в отношении россиян.
В феврале 2022 года Международная автомобильная федерация (FIA) заявила об отмене российского этапа чемпионата мира по автогонкам «Формула-1». Позднее и вовсе был расторгнут контракт с компанией «Росгонки» на включение российских автодромов в этап Гран-при до 2025 года.
Российский автогонщик, победитель ралли-марафона «Шелковый путь» Никита Мазепин напомнил, что команда Haas на чемпионате мира по кольцевым гонкам разорвала контракт с ним и титульным спонсором — компанией «Уралкалий».
Руководитель Российской дрифт-серии Дмитрий Добровольский признался, что перестал верить в то, что спорт может быть нейтрален. «В российском автоспорте есть двукратный обладатель Кубка мира (Леонид Новицкий, российский бизнесмен и автогонщик, является двукратным обладателем Кубка мира FIA по ралли-рейдам. — Ред.), так что это как хоккей: если проводить хоккей без России, то какой это чемпионат мира?»
Ударить дрифтом по запретам
Внешние ограничения заставляют серьезнее задумываться о необходимости развивать собственную спортивную инфраструктуру и запускать внутренние чемпионаты, постепенно выводя их на международный уровень.
В нашей стране много крутых спортсменов, не только автогонщиков, которые побили мировые рекорды, отмечает Никита Мазепин.
На заезды в Россию приезжают спортсмены из Китая, Казахстана, Белоруссии и других стран. «Все понимают, что российский чемпионат — один из сильнейших в мире», — отмечает Добровольский.
Большим потенциалом обладают и другие виды автосостязаний. В частности, Всероссийские соревнования по дрифту.
Обратить внимание стоит и на менее заметные и, по мнению экспертов, недооцененные виды автоспорта.
«Самые яркие, самые крутые соревнования, которые существуют на нашей планете Земля, — это ипподромные русские гонки на заднем приводе», — подчеркивает автоэксперт, журналист, мастер спорта по автомобильному спорту, тренер и дизайнер гоночных трасс Михаил Горбачев — сам в прошлом бронзовый призер чемпионата СССР по этому виду автогонок.
Речь идет о трековых состязаниях на трассе следующего вида: две дуги постоянного радиуса соединены отрезками прямой, а трек ипподрома покрывают льдом.
В поисках места под солнцем
Автоспорт является многомиллиардной индустрией, в которую Россия также вкладывает свои ресурсы. Однако многие люди в нашей стране не знают об этом, а направление недостаточно популяризируется, сетует директор Института спортивного менеджмента и права ВШЮА НИУ ВШЭ Сергей Алтухов. Существует колоссальная поддержка государства и медийное внимание к целому ряду спортивных направлений, но автоспорт пока остается в тени.
Генеральный директор АСК «Нижегородское кольцо» Сергей Пигулевский уверен: спортсмены должны понимать, что они являются частью шоу-бизнеса. Примером может служить пиар-директор артиста. «Он живет его жизнью: придумывает скандалы, прически, куда идти, как сесть, где сесть, на ком жениться», — рассуждает Пигулевский. Участники автоспорта также должны уметь продвигать себя и свой спорт с помощью социальных сетей и других медийных платформ. Благодаря этому можно усилить медийную активность и донести до большей аудитории информацию о российском автоспорте, расширив круг вовлеченных в эту индустрию людей.
Нужны анимация, качественная трансляция и, конечно же, скандалы, соглашается Никита Мазепин. «Это должно быть не пресно», — подметил он. Сам Мазепин в настоящее время принимает участие в работе над проектом, который будет называться «Автомобильная медийная лига» (по аналогии с Медийной футбольной лигой). Цель — сделать шоу и добавить это в спорт.