Или "Гражданин начальник, передвиньте поезд"
- Я имею честь говорить с господином начальником вокзала? – спросил посетитель.
Железнодорожник оторвался от разложенных на столе бумаг и поднял глаза. Перед ним стоял щегольски одетый молодой человек с дорогой тростью в руках.
- Чем могу служить?
- Я художник Клод Моне. Вы конечно много раз слышали обо мне. Вчера я принял окончательное решение. Я буду писать ваш вокзал. Я не сомневаюсь, что Вы окажете мне всё необходимое содействие.
Начальнику вокзала Сен-Лазар стало стыдно. Работа, старые родители, жена, любовница. Времени, чтобы интересоваться искусством, совсем не было. Однако, он не зря занимал эту должность, имел за плечами большой опыт, и правильно выбирал линию поведения даже в непростых ситуациях.
- Конечно, господин Моне. Мы все наслышаны о Ваших успехах, и я очень рад, что такая знаменитость обратила внимание на наш вокзал. Обычно ваш брат-художник не балует вниманием железные дороги, а зря. Посмотрите на этот вид, он действительно хорош, - с этими словами начальник вокзала подошёл к окну, отодвинул штору и сделал жест рукой в сторону открывавшегося вида на перрон.
- Видите ли, - Моне немного нахмурился. – На этом перроне слишком людно. Постоянная толпа создаёт лишние цветовые пятна и изрядно мешает моему замыслу. Не могу ли я просить Вас освободить перрон на всё то время, что я буду работать?
- Это противоречит правилам, - неуверенно сказал начальник, - впрочем, если уж такая знаменитость пожаловала к нам, то Бог с ними, с правилами. Тем более, Ваши работы создадут нам отличную рекламу. Жюль! – громко крикнул он, открыв дверь.
На пороге появился ещё один железнодорожный служащий.
- Жюль, ступайте с господином Моне, и сделайте всё, что он скажет. Никаких вопросов, я потом всё объясню.
- Ещё не хватало, чтобы в случае отказа журналисты пронюхали об этой истории и высмеяли бы «врагов искусства» в железнодорожной форме, так и должности можно лишиться, - подумал про себя начальник вокзала.
А Жюль с Клодом Моне и с сопровождавшим их Ренуаром (он всё время присутствовал при разговоре, просто стоял молча) уже вышли на перрон.
- Итак, я хотел бы, чтобы перрон был очищен от людей. Паровоз…паровоз стоит совершенно не на своём месте. Прикажите машинисту подать назад, вон до того столба. Да, вот ещё что, мне нужен дым из трубы. И чтобы на полную! Пусть кочегар как следует раздует топки и не жалеет угля. Вы очень любезны, Жюль.
******
Примерно таким образом и передаёт большинство биографов Моне эту историю. Всё это происходило в 1877 году. Никаким знаменитым художником Моне тогда не был. Только три года назад (1874) прошла первая выставка импрессионистов. Моне и его друзей если и упоминали в прессе, то только в уничижительных выражениях, и кроме небольшого круга журналистов и критиков будущая гордость Франции была никому не интересна. Парижская легенда повествует о том, что как-то раз Моне и Ренуар прогуливались в окрестностях вокзала, и Моне действительно принял решение написать его. Ренуар же был уверен в том, что художнику просто не дадут даже поставить этюдник на вокзале. Дальше было то, о чём вы уже читали. Неизвестно, где финансово бедствующий Моне раздобыл дорогой костюм и трость с золочёной рукоятью, но похоже, что хорошая наглость и уверенность в себе сделали своё дело. Присутствовавший при всём этом Ренуар, был уверен, что их выгонят из кабинета сразу же…
Моне, по своему обыкновению, создал целую серию «портретов» вокзала Сен-Лазар – 12 картин, из них 4 на том самом перроне. Правда, следует отметить, что художник работал быстро, так что, к параличу части железных дорог Франции его художественная сессия не привела.
Как вы считаете, что послужило решающим фактором того, что вся эта авантюра так блестяще удалась?
1. Великолепная наглость и уверенность в себе художника?
2. Нежелание начальника вокзала прослыть невежественным профаном?
3. А может быть в дело незримо вмешался ангел-хранитель импрессионизма, работавший на будущее?
Лично я придерживаюсь последней версии