Экономики, деловые сообщества и обычное население – все столкнулись со значительными ограничениями, когда началась пандемия Covid-19. Эта участь не обошла стороной железнодорожное сообщение между Северной Кореей и Россией. Оно было приостановлено, как и многие сообщения, из-за закрытия границ.
На Восточном экономическом форуме в сентябре 2022 года посол КНДР в России Шин Хон Чхоль на встрече с губернатором Приморья Олегом Кожемяко заявил, что в сентябре граница между государствами откроется и грузооборот возобновится.
Тем не менее, после этого сроки открытия пункта пропуска Хасан-Туманган и возобновления железнодорожного сообщения между Россией и Северной Кореей были сдвинуты на октябрь по инициативе КНДР.
В итоге первый рейс из РФ в КНДР после приостановки сообщения состоялся в ноябре 2022 года. Грузовой поезд с 30 чистокровными лошадьми отправился к пограничному переходу Хасан-Туманган в Северной Корее. Представитель от Российских железных дорог сообщил, что следующая товарная партия, которая отправится в Северную Корею, будет состоять из медицинских изделий.
А в октябре 2022 года южнокорейские СМИ сообщили, что Пхеньян начал подготовку к открытию новых торговых представительств в России для расширения импорта муки и энергоносителей, Северная Корея же получала пшеницу из России в августе и газ – в октябре.
Специалисты Нижегородской логистической компании отмечают, что открытие этого пути после вынужденной остановки является очень важным. Ведь эта торговая артерия является единственным сухопутным сообщением между двумя странами, и до пандемии Covid-19 он обслуживал отдельные железнодорожные перевозки между Россией и Корейской Народно-Демократической Республикой. Её даже называют 800-метровым Мостом дружбы Туманган (Мост дружбы Корея-Россия).