Росстандарт утвердил новые нормы ГОСТ, из-за чего стоимость автомобилей в России может серьезно увеличиться. Обязательность их включения в комплектацию авто пока не подтверждается, но похоже, что все движется именно к этому. Поможет ли это в борьбе с проблемой вождения в состоянии алкогольного опьянения?
Нормы нового ГОСТа распространяются на пункт о контрольных системах состояния водителя. Алкозамки предназначены для установки на средства транспорта, использующиеся для коммерческих пассажирских перевозок, а также на те из них, которые используются специально для перевозки детей. Это значит, что теперь они должны устанавливаться на все легковые автомобили, включая минивэны, автобусы, на спецавтотехнику, предназначенную для перевозки опасных, длинномерных, негабаритных и крупногабаритных грузов, грузовики для вывоза мусора и ТБО.
Предполагается, что при использовании алкозамка водители в нетрезвом состоянии вообще не смогут оказаться на дороге. Алкозамок - это специальный блокиратор на базе алкотестера. Интегрированный в электросистему запуска двигателя, он либо позволит водителю завести автомобиль, либо нет, в зависимости от результата контрольного теста.
Водитель перед запуском двигателя должен подуть в трубочку и, в зависимости от того, есть в выдохе пары этанола, или нет, система примет решение: разрешить, или запретить ему это действие. К тому же информация о «нетрезвой» попытке запуска автомобиля водителем, вместе с координатами транспортного средства, будет передаваться в оперативную систему ГИБДД при помощи ГЛОНАСС.
По сути, введение нового стандарта ни к чему, кроме предписания такие замки устанавливать, не обязывает. Ведь, если этого не делать, то никаких наказаний за отсутствие алкозамка в новом законе не предусмотрено. Чтобы заставить производителей их устанавливать, необходимо модифицировать некоторые федеральные законы, а на это требуется время.
Очевидно, что после введения этой нормы, автомобили с установленной системой алкозащиты будут стоить заметно дороже машин, в которых её нет.