Toyota iQ предлагает четырехместный салон и интересный дизайн. И это автомобиль, который очень редко ломается. На Toyota iQ устанавливались следующие двигатели:
- бензиновый 1.0 VVT-i (68 л.с.);
- бензиновый 1.33 Dual VVT-i (98 л.с.);
- дизельный 1.4 D-4D (90 л.с.).
iQ в истории этой марки - одна из многих изюминок, появившихся из ниоткуда и исчезнувших навсегда. Нет ни преемника, ни предшественника, да и конкурентов у него немного (фактически только Смарт). Кузов длиной менее 3 метров на метр короче, чем у Yaris III, предлагавшегося примерно в то же время, имеет только одну пару дверей, но внутри четыре сиденья и багажник объемом 238 литров. При условии, что вы сложите заднее сиденье (в Smart ForTwo 220 л). При полном наборе пассажиров в багажнике остается всего около 30 литров свободного места.
Благодаря компактному расположению компонентов удалось сэкономить столько места в салоне, что при смещении передних сидений вперед (благодаря очень короткой приборной панели) сзади можно разместить ребенка.
В отличие от конкурирующего Smart, Toyota iQ имеет передний двигатель и передний привод. Так что это довольно классическая конструкция. Тем более, что под капотом этой модели много разнообразия для такой нишевой машины. Бензиновые двигатели имеют два уровня мощности и это две разные конструкции, а дизель представляет собой особую диковинку.
Стоит отметить, что автомобиль также выпускался для Aston Martin (модель Cygnet) в 2011-2013 годах. Этот крайне редкий и уникальный автомобиль с другим дизайном экстерьера и интерьера вполне может считаться коллекционной моделью.
Сложно сказать что-то о недостатках этой модели, поскольку это редкая в нашей стране машина и отзывов о ней очень мало.