Производители вообще любят хвастаться мощью своих транспортных средств. Однако история автомобилестроения знает несколько случаев, когда производители умышленно не раскрывали реальный потенциал созданного автомобиля. По разным причинам.
Ferrari F40
Ferrari утверждает, что у F40 было 478 л.с., когда автомобиль покидал завод. Неофициально многие автомобильные энтузиасты и журналисты, имевшие дело с автомобилем (включая Криса Харриса, тестировавшего F40 на трассе), считают, что это искажение и машина имеет мощность свыше 500 л.с., что может объяснить, почему она быстрее, чем ее преемник F50.
Chevrolet Corvette Stingray L88
Машина была создана в количестве 216 штук. Модель имеет 7-литровый двигатель V8 и мощность 435 л.с. На самом деле у Корвета было как минимум на 100 лошадей больше. Откуда взялась эта ошибка? Крестный отец автомобиля - Зора Аркус-Дунтов видел в «Корвете» типичную спортивную машину, предназначенную для трека. Он не хотел, чтобы она попала в чужие руки, поэтому заниженная мощность должна была отбить охоту к покупке случайным человеком. Вероятно, выходная мощность Chevrolet составляла около 540 л.с. Достаточно упомянуть, что L88 преодолевал 1/4 мили за 11 секунд и развивал максимальную скорость свыше 240 км/ч.
Nissan Skyline GT-R
В результате джентльменского соглашения между автопроизводителями и организацией JAMA (Ассоциация автопроизводителей Японии) первые обязались ограничить мощность своих автомобилей до 280 л.с. На благо и безопасность граждан. Контракт не регулировался государственным законодательством, и производители не всегда его соблюдали. У Nissan Skyline GT-R официально были 280 л.с., а неофициально - гораздо больше (даже 330 л.с.).
Pontiac Firebird 400
Созданный в 1968 году, оснащенный двигателем Ram-air V8, Pontiac Firebird имел мощность около 325 л.с. Модель GTO с таким же двигателем - около 360 л.с. Почему такое несоответствие? Концерн General Motors в 1960-х годах установил ограничение мощности по отношению к массе автомобиля (1 л.с. на 10 фунтов, Corvette был исключением из этого правила). Итак, на бумаге Firebird, весивший примерно 3300 фунтов (1500 кг), имел указанные 325 л.с., а более тяжелый GTO (3600 фунтов) - 360 л.с.