Несомненно, к самым большим недостаткам электромобилей можно отнести их небольшой запас хода. Но что, если бы автомобили без выбросов могли проехать 1600 км? Благодаря техническому прогрессу это постепенно становится возможным.
Доказательством тому является прототип автомобиля Gamma от калифорнийской компании Aptera. Эта модель футуристического вида не только обеспечивает экологичное и бесшумное вождение, но и позволяет проезжать до 1600 км. Что за чудо? Все благодаря действительно оригинальному дизайну.
Он сочетает в себе чрезвычайно легкую раму с кузовом, покрытым солнечными панелями, которые могут регулярно подзаряжать автомобиль. Благодаря этому конструкторы Gamma смогли установить аккумулятор меньшего размера, а это напрямую повлияло на запас хода и производительность автомобиля. Aptera утверждает, что в зависимости от конкретной конфигурации замечательный трехколесный автомобиль может разогнаться до 100 км/ч всего за 3,5 секунды и проехать на одной зарядке до 1600 км.
Возможности современного электромобиля хорошо иллюстрирует представленное ниже видео:
Электромобиль с запасом хода 1600 км
Также стоит обратить внимание на внешний вид самого транспортного средства. Aptera Gamma выглядит совершенно «космически» и больше похож на комбинацию планера и катера, чем на классический автомобиль. По словам калифорнийской компании - это было преднамеренное действие, повлиявшее на аэродинамику модели. Заявленный коэффициент аэродинамического сопротивления здесь всего 0,13, что на самом деле немного. Например, недавно Mercedes хвастался, что его EQS с коэффициентом аэродинамического сопротивления ниже 0,20 является самым обтекаемым серийным автомобилем в мире.
Надо признать, что эти данные впечатляют. Если все пойдет по замыслу американских дизайнеров, производство Aptera Gamma начнется в 2023 году. Автомобиль будет доступен в трех различных вариантах, а цена будет зависеть, в том числе, от мощности и дооснащения - также дополнительными солнечными панелями. Ожидается, что самая дорогая версия будет стоить 45 000 долларов.
