Найти в Дзене
Автолюкс

Opel Corsa GS Line - экономичный и удобный автомобиль для города

Двойной наконечник выхлопной трубы, темные колесные диски и несколько деталей в интерьере говорят о том, что вы имеете дело со спортивным хэтчбеком. Opel Corsa GS Line только притворяется хотхэтчем, но с двигателем 1.2 в 100 л.с. и АКПП это отличный автомобиль. Прыткие 100 л.с. Многим не нравится двигатель PureTech. Тратит мало, но культурой работы не грешит. Каким-то чудом Opel Corsa не заставляет водителя дрожать. Три цилиндра слышно, но сразу после старта, или на высоких оборотах. Стоит отметить, Opel действительно тихий для этого сегмента. Это также относится к звуку потока воздуха. С шинами немного хуже, но ехать можно быстро и без боли в ушах. На бумаге у двигателя 10,8 секунды до 100 км/ч, что не является восхитительным результатом. Но субъективно, особенно в городе, Corsa очень динамична. Это связано с достаточно плавными передачами и довольно высоким крутящим моментом (205 Нм). Opel живой, маневренность на хорошем уровне. Восьмиступенчатая АКПП работает корректно и без лишних
Оглавление

Двойной наконечник выхлопной трубы, темные колесные диски и несколько деталей в интерьере говорят о том, что вы имеете дело со спортивным хэтчбеком. Opel Corsa GS Line только притворяется хотхэтчем, но с двигателем 1.2 в 100 л.с. и АКПП это отличный автомобиль.

Прыткие 100 л.с.

Многим не нравится двигатель PureTech. Тратит мало, но культурой работы не грешит. Каким-то чудом Opel Corsa не заставляет водителя дрожать. Три цилиндра слышно, но сразу после старта, или на высоких оборотах. Стоит отметить, Opel действительно тихий для этого сегмента. Это также относится к звуку потока воздуха. С шинами немного хуже, но ехать можно быстро и без боли в ушах.

На бумаге у двигателя 10,8 секунды до 100 км/ч, что не является восхитительным результатом. Но субъективно, особенно в городе, Corsa очень динамична. Это связано с достаточно плавными передачами и довольно высоким крутящим моментом (205 Нм). Opel живой, маневренность на хорошем уровне. Восьмиступенчатая АКПП работает корректно и без лишних колебаний. Или, по крайней мере, не раздражает.

-2

Это не означает, что коробка передач не может плавно «залипать» или слегка дергаться на очень малых скоростях. Система старт-стоп может заглушить двигатель в самых неожиданных обстоятельствах. То есть непосредственно перед тем, как вы захотите проехать перекресток. Это явно нужно улучшать.

Хороший расход топлива

В городе, конечно, большой разброс, но на трассе все вполне прилично - бак на 44 литра, для спокойного водителя его хватает почти на 900 км.

Расход топлива Опель Корса 1.2 EAT8:

  • при 100 км/ч: 4,4 л/100 км,
  • при 120 км/ч: 5,4 л/100 км,
  • при 140 км/ч: 7,1 л/100 км,
  • в городе: 6,0 - 9,0 л/100 км.

Вместимость

Что касается передней части салона, то Corsa обеспечивает необходимый комфорт для «работы» с приличным объемом пространства. К сожалению, задняя часть производит впечатление сделанной для наказания. Дверной проем узкий, место для коленей просто среднее, а диван маленький. Второй ряд не подходит для дальней поездки.

Багажник намного лучше - хотя здесь «всего» 306 литров, он достаточно глубокий и регулируемый, его легко увеличить, сложив сиденья. В этом сегменте более чем достаточно.

-3

Резюме

Opel Corsa GS Line со «средним» бензиновым двигателем и АКПП - очень приятный городской автомобиль. Для двоих подойдет даже как единственная машина в доме. Динамичный, хорошо звучащий, маневренный и экономичный, с хорошим багажником и удобными сиденьями.