Душа в автомобиле - это Святой Грааль автомобильной промышленности. Ее все ищут, все о ней говорят, но немногие машины могут ею похвастаться. Дело не в суперсиле, великолепной отделке, дело в этом волшебном «нечто». Может ли автомобиль KIA иметь душу?
Внешний вид
Корейский производитель создал в 2014 году второе поколения автомобиля с оригинальной внешностью. Автомобиль настолько выделяется на дороге, что на него часто показывают пальцем или даже фотографируют. Он выглядит как большая игрушка. Красивая, массивная игрушка. Производитель создал автомобиль с очень характерной угловатой формой, каждое поколение которого будет напоминать своего предшественника. Это как с Audi TT или Mini Cooper.
Интерьер
Внутренний дизайн уже не такой захватывающий, как внешний вид. Он слишком грустный для машины с таким великолепным экстерьером. Здесь не помешали бы вставки других цветов, чтобы вдохнуть немного жизни. Очень приятным акцентом являются красиво оформленные динамики, которые к тому же хорошо звучат. По комплектации у покупателя действительно большой выбор: навигация, блютуз, бесключевая система, подогрев руля и сидений, входы USB/AUX и так далее. Также есть камера заднего вида, которая отлично подходит для парковки или движения задним ходом. К сожалению, в KIA Soul картинка немного искажена. На экране вы видите, как будто машина или объект находятся в добрых нескольких метрах позади вас, тогда как на самом деле они гораздо ближе. Вы просто должны привыкнуть к этому. Так же, как и к рулю с большим количеством кнопок (14 штук), что поначалу делает быстрое управление довольно хлопотным.
Внутри угловатого корпуса тоже есть свои преимущества. В салоне удивительно много места. К сожалению, производитель, увеличивая пространство внутри, забыл о багажнике, который имеет скромные 354 литра.
Несколько лет назад гвоздем в крышке гроба азиатских автомобилей было качество материалов в салоне. В то время как внешний вид мог быть на действительно очень хорошем уровне, материалы отпугивали. В KIA Soul вы абсолютно этого не испытаете. И дизайн, и материалы, и качество изготовления на очень высоком уровне.
Двигатель и ходовые качества
Под капотом Soul можно найти два агрегата схожей мощности и вместимости, отличающиеся только видом топлива. Кроме того, каждый из двигателей может сочетаться с 6-ступенчатой механической или автоматической коробкой передач с одинаковым количеством передаточных чисел. 1,6-литровый турбодизель выдает 128 л.с. и 260 Нм крутящего момента. Очень хороший агрегат, которого более чем достаточно для этого автомобиля. Разгон до сотни может быть и не запредельный (12,2 секунды), но он живой и до скорости 50 км/ч действительно приятный. Жаль, что коробка-автомат довольно медлительная. С тем же двигателем механическая коробка делает первую сотню на целую секунду быстрее.
Несмотря на ленивую трансмиссию, ездить на Soul очень приятно. Подвеска отлично выбирает неровности, а более высокое положение за рулем позволяет чувствовать себя намного безопаснее. Интересным решением является возможность выбора между тремя режимами гидроусилителя руля: Comfort, Normal и Sport. Также стоит похвалить культуру работы двигателя, который работает относительно тихо.
Резюме
Это очень хорошее предложение как для семьи, так и для молодой пары. Он выглядит блестяще, предлагает невероятное количество места для пассажиров и полностью оборудован. Цены на подержанный Соул второго поколения начинаются с 800 000 рублей. Кстати, из-за формы и внешнего вида этому автомобилю трудно найти конкурентов в России.