При поиске недорогого в покупке и обслуживании автомобиля стоит обратить внимание на недооцененный, но успешный Peugeot 207.
Функциональный автомобиль
Привлекательный внешний вид Peugeot 207 выдержал испытание временем. Автомобиль по-прежнему не выглядит архаичным. У него также достойно отделанный, эргономичный и качественный салон, большой багажник и подвеска, эффективно фильтрующая неровности. Широкая линейка кузовных версий включает в себя универсалы и купе-кабриолеты.
Двигатели
Почти 30% предложений касаются дизелей. Это успешные двигатели. В частности, рекомендуется версия 1.6 HDi (109-112 л.с.), которая сочетает в себе производительность с низким расходом топлива. Те, кто заинтересован в бензиновых двигателях, должны делать ставку на более старые и безотказные агрегаты. Более новые VTi/THP ненадежны.
Что в автомобиле ломается чаще всего?
Бензиновые двигатели, разработанные PSA и BMW, имеют ненадежные натяжители и цепи ГРМ. Слабым элементом дизелей 1,4/1,6 являются шайбы под форсунки и комплектующие (например, EGR).
За Peugeot 207 придется заплатить меньше, чем за его рыночных конкурентов. Капитальный ремонт тоже не стоит целое состояние - база аналогов большая, б/у тоже можно легко купить.
История модели:
- 2006 - премьера хэтчбека Peugeot 207 (3- и 5-дверный).
- 2007 - дебют купе-кабриолета с жестким складным верхом.
- 2008 - представлена версия универсал (SW).
- 2009 - модернизация.
- 2012 - представлена модель 208.
Хорошим выбором будет универсал с турбодизелем или более старый бензиновый мотор с ремнем ГРМ. Избегайте дизелей без документально подтвержденного пробега и автомобилей с двигателями VTi/THP, в которых не производилась замена цепи ГРМ.