Спасёт ли жизнь китайский мотошлем за 1000 рублей

Всем привет!

Об экипировке следует позаботиться ещё до покупки мотоцикла. Особенно, если вы хотите приобрести спортивный байк. Тут нужен и качественный фирменный шлем, и костюм с защитами и пропитками, и пластиковый экзоскелет, и мотоботы. Всё это стоит очень больших денег. Зачастую начинающие байкеры, только-только купившие мотоцикл (иногда в кредит), стараются сэкономить на своей безопасности. Пренебрегая качественными товарами, мотоциклисты заказывают экипировку из Китая. Что же из себя представляет китайская мотозащита и, в частности, мотошлемы.

Внешне шлем из Китая выглядит достойно, но это только внешний признак

На сайте мотошлемы выглядят просто замечательно. Китайские дизайнеры знают, что делают в этом плане. И именно поэтому, в погоне за дизайном, а не за качеством, байкеры заказывают мотоперчатки за 100 рублей, шлемы за 1000 рублей и мотоботы за 2000 рублей. Шлемы приходят без коробок, завёрнутые в простую транспортировочную пористую плёнку. Недостатки начинаются выявляться ещё при распаковке.

- неприятный запах, который проходит через несколько недель;

- очень тугой визор, который приходится ослаблять отвёрткой (иначе не откроешь);

- защёлки забрала выполнены из пластика, и их можно отогнуть пальцами;

- нет фиксатора резьбы на креплении забрала, поэтому он вместе с визором отлетает на полном ходу.

Визор чрезмерно тугой

Есть два преимущества, на которые "клюют" новые байкеры. Кроме цены, это ещё и лёгкость конструкции. Если качественный фирменный шлем плотно обхватывает голову и весит солидно при этом, то китайский очень лёгкий и достаточно комфортный. Проблема в том, что при этой лёгкости он очень шумный. Стоит разогнаться до 70 км/ч, как ветер начинает выть так, что не слышно самого мотоцикла.

Крепление визора и забрала держится на одном болте

По сути, китайский шлем не защитит ни от какого серьёзного падения. Он будет более-менее эффективен, если упасть на ровном месте. На скорости - категорически не рекомендуется его использовать. С другой стороны, "чопперисты" зачастую или не используют шлемы вообще, или надевают так называемые "орехи", которые не защищают совершенно, а служат лишь для "отмазки" от ГИБДД.

В шлеме удобно, но не безопасно.

Профессиональные байкеры не присоветуют использование китайской экипировки в принципе. Жизнь гораздо дороже, чем стоимость брендовой защиты, в которой главная роль отводится шлему. С другой стороны, самый плохой китайский шлем - это гораздо лучше, чем его отсутствие.

Берегите себя!