Всем привет!
Принято считать, что "Урал", "Восход", "Ява", "Минск" и прочее - это детище СССР. На самом деле некоторые советские мотоциклы были собраны по аналогам зарубежных производителей. После того как над Берлин был взят, в качестве военной компенсации в СССР были вывезены чертежи и оборудование завода DKW. Переименовав на русский манер марку в М1А на свет в 1951 году появился первый мотоцикл "Минск".
Более шести миллионов экземпляров байков сошло с конвейера, которые поставлялись, между прочим, в 45 стран мира. В лихие 90-е выпускалось 200 000 мотоциклов в год. В 2007 году предприятие попало в частные руки а ещё через три года было переименовано в "M1NSK". Сейчас завод выпускает классику, эндуро, квадроциклы и мопеды, но нас интересует именно классика. Чего удалось достичь инженерам, представив публике мотоцикл "Минск D4 125 M1NSK". Название двойное, поскольку это своего рода отсылка к эпохе СССР.
Внешне байк поход на китайский "Рейсер 250". У меня есть подозрение, что именно оттуда и был позаимствован дизайн. Производитель просит за новый мотоцикл 94 700 рублей. Цена адекватная, учитывая что за "Урал" требуют порядка миллиона. К сожалению, объём двигателя составляет 125 кубиков. Если бы его довели до 250, спрос был бы намного больше. "Минск" оснастили четырёхтактным двигателем, избавив пользователей от канонического ритуала разбавлять масло в бензине. Цилиндр по прежнему один.
Также появился электростартёр, но от кикстартера не стали отказываться. Забавно, что на 125 кубиков здесь пять передач при максимальной скорости 100 км/ч. С передачами явный перебор. Мотоцикл пользуется АИ-92, имеет топливный бак на 12 литров, а весит 100 килограммов. По сути, это больше напоминает большой мопед, нежели мотоцикл в прямом смысле этого слова. Пассажира можно возить, но при мощности в 10 лошадиных сил покорить неведомые дали со вторым номером вряд ли получится.
Приятно было увидеть полноценную приборную панель, где производители учли даже датчик топлива. Изучая характеристики, я думал увидеть испорченный маркетингом байк, а получил неплохой мотоцикл. Конечно, если подходить к покупке со здравой логикой, то за эти деньги можно купить "Рейсер 250", который выигрывает по всем фронтам, начиная от дизайна и заканчивая максимальной скоростью. Однако же для ценителей советской классики в новом облике "Минск D4 125 M1NSK" будет неплохим вариантом.
Берегите себя!