37 подписчиков

"Ява" за 740 000 рублей. Когда жадность выше здравого смысла

22 сентября 202222 сен 2022

1 мин

Что можно купить за 740 000 рублей? Например, Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic 2010 года без пробега в максимальной комплектации. И выглядеть он будет так: Или же заряженный Suzuki Boulevard M109R 2007 года с объёмом 1 800 кубиков. Внешний вид такой: Или вообще два мотоцикла Honda GL1500SE Gold Wing также без пробега по России с вот таким внешним видом: Есть абсолютная уверенность в том, что эти три мотоцикла (да и любые другие за такую цену и произведённые в Японии, США или Европе), будут катать вас долгие годы, не ломаться и вообще никак не подводить. Эти мотоциклы имеют полувековую историю успеха инженеров, их создавших. Что же происходит, когда за дело берутся не инженеры, а маркетологи? Секрет их успеха прост: нужно взять какой-то умерший бренд СССР, запихать в него китайские запчасти, затем громко заявить в СМИ о возрождении легенды, и нарисовать цену в 760 000 рублей. Итак, отказавшись от японских легенд, вы можете за эти деньги стать обладателем: Jawa 660 Vintage. И

Что можно купить за 740 000 рублей? Например, Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic 2010 года без пробега в максимальной комплектации. И выглядеть он будет так:

Или же заряженный Suzuki Boulevard M109R 2007 года с объёмом 1 800 кубиков. Внешний вид такой:

Или вообще два мотоцикла Honda GL1500SE Gold Wing также без пробега по России с вот таким внешним видом:

Есть абсолютная уверенность в том, что эти три мотоцикла (да и любые другие за такую цену и произведённые в Японии, США или Европе), будут катать вас долгие годы, не ломаться и вообще никак не подводить. Эти мотоциклы имеют полувековую историю успеха инженеров, их создавших. Что же происходит, когда за дело берутся не инженеры, а маркетологи? Секрет их успеха прост: нужно взять какой-то умерший бренд СССР, запихать в него китайские запчасти, затем громко заявить в СМИ о возрождении легенды, и нарисовать цену в 760 000 рублей. Итак, отказавшись от японских легенд, вы можете за эти деньги стать обладателем: Jawa 660 Vintage. И выглядеть этот шедевр будет так:

Я глубоко убеждён, что даже человек, не имеющий никакого отношения к мотоциклам, может посмотреть на эту якобы "Яву" и твёрдо заявить, что это китайский байк. За эти деньги производитель предлагает 651 кубик в двигателе Minarelli, 49 лошадиных сил, вилку Paioli и задний амортизатор Bitubo. Я извиняюсь, а какое отношение этот конструктор, собранный из деталей, украденных у Yamaha XT и Aprilia Pegaso имеет отношение к "Яве". Насколько мы знаем, настоящая "Ява" была собрана из отечественных комплектующих. Сварить раму и затолкать в неё запчасти от брендовых мотоциклов большого ума не надо. А вот создать с нуля действительно качественный мотоцикл - на это у российских продажников нет мощностей.

Предлагаю по этому поводу отличный маркетинг план: Покупаем в Китае "Рейсеры" и "Альфы", меняем фару и переднюю вилку, а затем громко объявляем, что мы возродили, скажем, мотоцикл "Минск". А что вы смеётесь? Весь отечественный мотопром в настоящее время так и работает. Разве что "Урал" пытается собирать классику с давно устаревшими показателями, но просит за это миллионы.