Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Почему самый быстрый мотоцикл в мире такой страшный

Всем привет! Мотоциклы всегда славились своей способностью развивать самые быстрые скорости. Более того, именно мотоциклам принадлежит рекорд разгона до 100 км/ч. Байк MTT Turbine Y2K способен сделать первую сотню всего за полторы секунды, но при этом данному мотоциклу не принадлежит рекорд скорости. В 2003 году мир увидел ограниченную серию мотоциклов, тиражом в 10 экземпляров, которые заявлялись как самые быстрые байки в истории человечества. Компания Dodge поместила в нутро этого монстра десятицилиндровый двигатель, мощностью 500 лошадиных сил. При рождении этот мотоцикл получил имя Dodge Tomahawk. Вообще, технически Томагавк больше похож на уродливый квадроцикл, нежели на мотоцикл в полном смысле этого слова, поскольку у него четыре колеса. Два спаренных колеса сзади и два спереди. При этом у каждого колеса независимая подвеска, которая придаёт байку дополнительную устойчивость. Что касается материалов изготовления, то здесь использовали магний, титан, алюминий и карбон. Теперь что

Всем привет!

Мотоциклы всегда славились своей способностью развивать самые быстрые скорости. Более того, именно мотоциклам принадлежит рекорд разгона до 100 км/ч. Байк MTT Turbine Y2K способен сделать первую сотню всего за полторы секунды, но при этом данному мотоциклу не принадлежит рекорд скорости.

В 2003 году мир увидел ограниченную серию мотоциклов, тиражом в 10 экземпляров, которые заявлялись как самые быстрые байки в истории человечества. Компания Dodge поместила в нутро этого монстра десятицилиндровый двигатель, мощностью 500 лошадиных сил. При рождении этот мотоцикл получил имя Dodge Tomahawk.

     На первый взгляд даже непонятно, где перед, а где зад
На первый взгляд даже непонятно, где перед, а где зад

Вообще, технически Томагавк больше похож на уродливый квадроцикл, нежели на мотоцикл в полном смысле этого слова, поскольку у него четыре колеса. Два спаренных колеса сзади и два спереди. При этом у каждого колеса независимая подвеска, которая придаёт байку дополнительную устойчивость. Что касается материалов изготовления, то здесь использовали магний, титан, алюминий и карбон.

     Двигатель с колёсами
Двигатель с колёсами

Теперь что касается внешнего вида. Фактически это не мотоцикл, а просто двигатель с колёсами, к которому приделан руль. Этакая капсула, способная быстро ехать. Хотя рекорд скорости на этом мотоцикле составил 469 км/ч, производители, тем не менее, уверяют, что он способен разогнаться до 600 км/ч. А теперь самое интересное - рекорд скорости в 469 км/ч существует только на бумаге, поскольку этот мотоцикл никогда до этой скорости не разгонялся. До сих пор неизвестно, способен ли этот байк разогнаться хотя бы до 200 км/ч

     Независимая подвеска каждого колеса
Независимая подвеска каждого колеса

555 000 тысяч долларов придётся отдать тому, кто пожелает быть обладателем Томагавка. Всего планировалось собрать 300 мотоциклов, но из-за конского ценника на рынок ушло всего 9 экземпляров. При всех своих показателях байк очень капризен к качеству топлива, у него маленький бак, коротких ход передач, которые не позволяет полностью контролировать мотоцикл.

12 литров - объём топливного бака, длина 2.5 метра, автоматическая коробка передач (всего две передачи), вес почти 700 килограммов. Забавно, что на разработку этого мотоцикла компания потратила 100 миллионов долларов