Всем привет!
Так уж исторически сложилось, что почти все японские мотоциклы, выпускаемые в 90-х годах и попавшие в Россию, оснащались кожаными сиденьями. Речь идёт именно о натуральной коже. Пользоваться таким сиденьем было одно удовольствие - не потела пятая точка, а само покрытие не рассыхалось и не лопалось на солнце. Однако, за более чем тридцатилетний период эксплуатации многие сиденья пришли в абсолютную негодность. Физические факторы в том числе сыграли свою роль. На пример, на это сиденье упал раскалённый электрический провод, который расплавил как кожу, так и поролон.
Сейчас Китай предлагает мотоциклистам приобрести готовое сиденье, выполненное из сомнительного качества кожи. Стоимость - 6 000 рублей. Проблема в том, что доставка может достигать ещё дополнительных 3 000 рублей. И даже не это главное - китайские сиденья с классическим вариантом обивки не нравятся многим байкерам с их погоней за оригинальностью. Более того, неизвестно, каково качество китайских сидений. Если оно изготовлено без соблюдения технологий, то после первого же дождя поролон впитает в себя влагу и обязательно начнёт гнить.
Швейные ателье многих городов предлагают в качестве дополнительных услуг перетяжку сидений мотоциклов. Загвоздка в том, что если для сидений автомобилей есть уже готовые выкройки, поскольку модельный ряд известен, то для байков приходится каждый раз создавать выкройку заново. Некоторые ателье даже делают солидную скидку, если есть возможность распороть старое сиденье и обрисовать контуры частей на новой коже. Что касается самого материала, то идеальным считается не натуральная кожа, а новый материал эко-кожа. Он обладает всеми качествами натуральной кожи, стоит на порядок дешевле и имеет широкую вариацию расцветок.
Время перетяжки сидений в разных ателье также разное - он нескольких дней до нескольких недель. Если нужно использовать два цвета, выполнить фигурную строчку и восстановить поролон, то придётся доплатить. По итогу, перетяжка данного сидения, прожжённого проводом, обошлась в 8 тысяч рублей и заняла у мастера пять дней. Цвет такой был выбран неспроста - весь мотоцикл будет выполнен в огненно-чёрных тонах.
Как говорил Генри Форд, для автомобиля 50 процентов красивой внешности определяют его колёса. В случае с мотоциклом то же самое можно сказать про сиденье, поскольку оно находится сверху и первым делом бросается в глаза. Важно, чтобы поролон был обвёрнут внутри плёнкой. Это делается для того, чтобы во время дождя на пористые материалы не попадала вода.
Берегите себя!