Госдума приняла в первом чтении актуальный для Дальнего Востока законопроект о порядке регулирования северного завоза, сообщает «Колыма-Плюс». В том числе в нем прописывается выделение субсидий на перевозки, а также создание единого морского оператора. Предполагается, что закон вступит в силу 1 сентября 2023 года. Законопроектом устанавливаются критерии отнесения к территориям северного завоза. Перечень таких территорий, а также его критерии определит Правительство. «В целях построения эффективной системы управления северным завозом в законопроекте закреплено распределение полномочий между уровнями власти – федеральным, региональным и местным», – говорится в пояснительной записке. Документ предусматривает категорирование грузов северного завоза. Предлагается разделить их на три группы: к первой категории отнесены грузы, необходимые для обеспечения жизнедеятельности населения и стабильного функционирования организаций социальной сферы, ЖКХ и энергетики; ко второй – грузы для государственных и муниципальных нужд; к третьей – иные грузы. Также вводится институт планирования северного завоза грузов первой и второй категории. Такой план будет формироваться ежегодно на трехлетний период и утверждаться до 1 ноября.