Честно говоря, люминесцентные лампы давно ушли в прошлое, я так думал. Хотя, не так давно, и ремонтировал большой, многофункциональный фонарь, который мне подарили, и там стоят именно такие лампы. У тех ламп была неисправна схема розжига (или питания - кому как нравится), я ее вернул к жизни, но у меня до сих пор бродит мысль: переделать эту часть фонаря, которая на люминесцентных лампах, на светодиоды. Это и экономнее в разы и света больше. Ну и самый главный вопрос в том, что я думал, что все, таких ламп мне в руки уже никогда не попадется, что что-то подобное использовать сегодня вряд ли кто будет. Однако оказалось, что это не так. За последние насколько дней я уже дважды столкнулся с ремонтом подобной осветительной техники. А потому, ради обмена опытом, приведу несколько принципов питания таких ламп и практических схем.
Первое устройство которое мне попало в руки, это лампа-переноска, для использования в автомобиле. Выглядит она вот так (фотография не моя, не было времени фотографировать):
Удобная штука, можно поставить, можно повесить. Питается от прикуривателя или напрямик от аккумулятора (12В), есть для этого крокодильчики.
Схема выглядит примерно вот так:
Схема простая, в моем случае умер именно КТ819. По чистой случайности нашелся именно такой транзистор. Но у него не было радиатора, радиатор я добавил, но сгорел он не из-за перегрева, а из-за того, что лампу подключили к 48В. Она кстати довольно долго сопротивлялась, но через минут 40-45 сдалась)))
Намоточные данные трансформатора: я конечно трансформатор не перематывал и не считал, но схема не новая, была у меня зарисована с такими как на схеме номиналами и намоточными данными. Схема рабочая и не раз проверенная, да и нет там ничего сложного. Привожу как есть.
Второе устройство отличалось основательностью, металлический корпус, хороший кабель в резиновой(!) изоляции и U-образная газоразрядная лампа тоже в металлическом кожухе. Кожух с лампой был закреплен на шарнире с основной частью корпуса, а в корпусе, кроме схемы управления размещались еще и щелочные аккумуляторы, ну я так думаю, потому что их там не было на момент ремонт, но были следы от электролита. На самом деле ВСЁ было плохо с тем фонарем, транзисторов не было, корпус на половину разобран и схема изначально была собрана навесным монтажом, но были монтажные лепестки прикрученные к корпусу, почти такие:
Судя по лепесткам, качеству сборки корпуса, остаткам серой молотковой эмали на корпусе, происхождение этого фонаря почти понятно, хотя такого я раньше н е видел, да и потом тоже. Схема очень простая, транзисторов как я уже сказал, уже не было, по посадочному месту, да и просто были такие, поставил туда П214. Схема в итоге выглядела вот так:
Данных трансформатора не знаю, но трансформатор на Ш-образном железе и залит зелененькой краской, маркировки не нашел, поцарапано все было очень. Схема Очень (!) простая и я думаю многим до боли знакомая, когда-то подобную схему я видел в каком-то журнале Радио (не помню номер и год правда), и это была схема преобразователя для бритвы.
Несколько слов о том как это работает. Существует 2 варианта "поджИга" люминесцентной лампы, с использование накального напряжения и без него.
- В первом случае, разогревают нити накала, с помощью стартера подают несколько высоковольтных импульсов (порядка 600В), газ в колбе "поджигается", а точнее возникает тлеющий разряд и затем уже напряжением порядка 200-т вольт этот разряд можно просто поддерживать, лампа "горит", а точнее светится люминофор. Но это не наш случай)).
- Во втором случает между нитями накала подключается высокое переменное напряжение порядка 500-600В и оно "поджигает" люминофор. Т.е. высокое напряжение не снимается. И это и есть именно тот вариант который используется во всех схемах питания таких ламп от низкого и постоянного напряжения. Кроме того именно по такой схеме построен "поджиг" энергосберегающих ламп. И вот, обе приведенные схемы это ничто иное как повышающий преобразователь. И обе эти схемы имеют одну особенность, нити накала закорочены, а это значит, что лампа будет одинаково хорошо гореть и с нормальными нитями накала и с оборванными, лампы при таком питании становятся практически вечными.
Третьим устройством был переносной многофункциональный Китайский фонарь. Схема там была практически идентична первой, разве только навешано пара конденсаторов еще. Что я сделал и как с тем фонарем было в видео:
Я принципиально привел именно самые простые схемы питания люминесцентных ламп (они же газоразрядные). Потому, что во первых быстрее всего, вам как и мне, не придёт в голову собирать эти схемы, но только для ремонта. А во вторых схем ну очень много, и отличаются они только принципом построения генератора, для запитки повышающего трансформатора.