Кинематографическое сообщество стран СЭВ предпочитало снимать фильмы о жизни внутри страны. Очень редким исключением из правил становились картины в которых герои, к примеру из ГДР или ЧССР попадают в Советский Союз. Отечественные же киностудии вообще старательно обходили тему зарубежного туризма. Нет, путешествиям внутри СССР было посвящено множество фильмов, а вот про выезды в другие, пусть и социалистические государства, их не было. Тем интереснее смотреть работы режиссеров восточного блока. Мало того, что мы можем посмотреть не только на свою страну, так еще и увидеть как жили люди в социалистическом блоке. Именно поэтому меня так заинтересовал фильм кинематографистов ГДР "Моя подруга Сибилла" снятый в 1967 году на киностудии Defa. Тут еще один интересный момент, не смотря на то, что сюжет повествует о попавших в забавную ситуацию туристов и восточной Германии путешествующих по черноморским курортам, так еще и отечественные актеры в нем почти не заняты.
Первые же кадры показывают нам площадь в Берлине. Нужно заметить, что на улицах довольно пусто. А ведь это утро и все должны спешить на работу. Кстати на стоянке припаркованы помимо машин из ГДР и советские автомобили. Хорошо заметен ГАЗ-69 и ГАЗ-21 "Волга" и даже "Москвич-403/407/403", точнее сказать не могу.
А вот когда главный герой перебегает дорогу, то можно увидеть среднетоннажный грузовик IFA S4000-1, на раме которого установлен городской пылесос для улиц. Полное название звучит так - K SW 7c Fäkalienwagen/Kehrmaschine.
Человек выглядит растерянным. Все дело в том, что его разбудил утром его друг и сказал, что он будет гидом для туристов отправляющихся в СССР, к Черному морю. Нашего героя чуть не сбивает черный автомобиль. Это ГАЗ-21 "Волга".
Между водителем и пешеходом происходит забавная перепалка. Но тут наш герой замечает, что чуть не попал под колеса таксомотора. И тональность сразу меняется.
Ведь ему нужно срочно попасть на аэродром. И тогда уже он считает и прямо говорит о том, что водителя послало ему само небо. Да, обратите внимание, советские машины для такси отличались от гражданских моделей, прежде всего наличием двух раздельных кресел. А тут мы видим самый обыкновенный диван. Не было у таксомоторов в нашей стране и антенны, ведь место примника занимал счетчик. А на фото выше антенна видна.
Когда же они уезжают со стоянки, то можно увидеть какой именно седан "Москвич" стоит на парковое. Это совершенно точно модель "403", причем в экспортном исполнении, у нее короткие ромбы на задних дверях и есть молдинги на боковинах. И спасибо читателю, Виктору Павлову, который заметил ошибку. Я действительно не заметил широкого молдинга на боковине. Такой был именно у экспортных версий машины. А рядом с ним стоит Volkswagen 1300 больше известный как Kafer или Жук.
Далее мы видим как автомобиль подбирает человека с гитарой на трассе. Что довольно странно, немецкий законопослушный водитель попросту не стал бы этого делать. Дороги оставшиеся в наследство от Третьего Рейха конечно же никуда не делись, но машин на них, как можно заметить почти нет.
На стояне аэропорта мы можем увидеть еще одну одинокую "Волгу"-такси и три автобуса. Две небольшие машины это IFA H6B и двухэтажный Do56 Waggonbau Bautzen. Про него я неоднократно рассказывал. А вот про автобусы IFA еще нет. Столь странный индекс Н6В говорит о многом. Литера "Н" обозначает Horch, цифра "6" полезную нагрузку в шесть тонн, а буква"В" расскажет о грузовике на базе которого он и был сделан. Перед нами скорее всего версия Line bus или междугородний автобус. Хорошо видны багажники на крыше. Теперь почему в названии присутствует Horch? Дело все в том, что разработкой общественного транспорта начали заниаться еще во время Второй мировой войны, и разрабатывала этот автобус компания Vomag. Все производственные мощности которой были полностью уничтожены во время боев. Тогда произведство перенесли в Вердау, где и базировались заводы компании Auto Union, в состав которых и входила марка Horch. Изначально машина должна была называться W501, ведь делалась она на VEB Kfzwerk «Ernst Grube» Werdau, но позднее все заводы в ГДР были объеденены в ассоциацию автомобильных компаний ГДР или Industrieverband Fahrzeugbau ( IFA ).
Когда машина подъезжает в фасаду аэропорта, то мы можем рассмотреть ГАЗ-21 "Волга" подробнее.
Ну а наш герой, потерявший список туристической группы начинает лихорадочно рыться в своем чемодане, который собрала его супруга, и неожиданно находит среди пижам и рубашек женский шелковый бюстгальтер огромных размеров. На что под удивленные возгласы группы он замечает - это моей экономки.
Но список найден и все устремляются на борт самолета. Это советский борт ИЛ-18. Правда в окраске авиакомпании Interflug или государственной компании ГДР существовавшей с 1963 по 1991 годы.
А вот и наметившийся любовный треугольник. Парень с гитарой которого подобрал главный герой и две девушки, которым он очень понравился.
Потом мы видим большой теплоход, это борт носивший название "Иван Франко", построенный на немецкой верфи VEB Mathias-Thesen-Werft Wismar (VEB MTW). Он носил немецкое обозначение Seefahrgastschiff für 750 Passagiere или Seefa 750 и был рассчитан на семьсот пятьдесят пассажиров. На фо ниже виден даже порт приписки, Одесса.
Кстати германские кинематографисты довольно сильно высмеивают существующую, причем не только в ГДР, но и в СССР систему. Корабль уже в открытом море, но туристов до сих пор не разместили по каютам. Все дело в том, что одна пара недавно поженилась и им по идее полагается отдельная комната, но тогда возникают проблемы с размещением других пассажиров, да и подтверждающих документов у молодоженов нет. Так, что их размещают в разных каютах.
Кстати корабль можно рассмотреть во всех ракурсах. Если будет желание, посмотрите сами. Рассказывать о том, что происходило на борту лайнера я не буду, отмечу лишь, что молодожены все никак не могут уединиться. И вот первая остановка. Сегодня наверное многие зададутся вопросом, что делают эти люди на пристани? Разве они кого-то встречают? Ведь это иностранные туристы, и явно родственников среди встречающих у них нет, от слова совсем. Но зато праздник. Вечный, как я понимаю. Да и посмотреть мир можно глазами ведущего "Клуба кинопутешествий" Юрия Сенкевича.
Ну конечно же пионеры, куда же без них? Причем дети не понимают почему гид, а на самом деле руководитель группы, не говорит по русски. А должен был? И у пионеров вызывает удивление, что человек оказывается из Германии. Тогда зачем они дарили цветы? Если даже не знают откуда пришел корабль?
Туристы отдыхают на пляже, а на ночь возвращаются на корабль. И тут мы видим как развиваются события в нашем наметившимся еще в самолете любовном треугольнике. Совсем молодая дочка профессора Сибилла Ремус, ей по фильму всего 17, без памяти влюбляется в Ронни Зоммера, который в свою очередь совсем не против закрутить курортный роман с самой красивой женщиной в группе Хеленой Кишмирчак. Во время ссоры, Сибилла застала пару в каюте и устроила сцену ревности, Ронни и Сибилла покидают борт и идут в город. А корабль готовится к отплытию. На пирсе можно увидеть ГАЗ-51.
И все бы ничего, но руководитель группы, как ему замечает главный гид, забыл предупредить пассажиров, что необходимо перевести стрелки часов, расписание кораблей составлено по Московскому времени. И мы понимаем, что на борт судна поднялись не все. Проверив паспорта гид с ужасом обнаруживает, что в порт не пришли Сибилла и Ронни.
Гид бросается на поиски молодых людей, и все трое отстают от парохода. Правда у гида в руках остались все паспорта группы.
Больше того, они молодые люди не знают, что в порту их осталось трое. И Сибилла решается поймать попутную машину и догнать пароход в Сухуми. Когда они стоят у указателя, то прямо по центру кадра можно увидеть УАЗ-452Д или "головастик".
А вот проезжает "Москвич-430 или если быть более точным, то МЗМА-430. Причем модель явно выпущенная после 1961 года. Обратите внимание на водосточный желоб, он идет вдоль всей линии крыши. У первых модификаций он был изогнутым, как у седана.
А потом в кадре появляется сразу три машины. Автобус ЛАЗ-695Е, причем это машина явно из предсерийной партии, у нее не крыглые задние колесные арки и дуга крыши нависает над лобовым стеклом.
Автобус ЗИЛ-158, который скорее всего сделан уже на Ликинском автобусном заводе, правда эмблема ЗИЛ никуда не делась.
Ну и конечно же "Москвич-407".
А гид с кучей паспортов пытается найти Сибилла и Ронни. У него дилемма, куда идти? Он боится, что имея на руках кусу паспортов милиционеры примут его за шпиона. По довольно пустой улице проезжает ГАЗ-21 "Волга".
А молодые люди отправляются к лавке торгующей фруктами. Этот момент можно было бы пропустить, но меня порадовала цена за дольку арбуза. Продавщица объявила, что она стоит 3 копейки.
У указателей теперь появляется руководитель группы. Очень забавно смотрится "Волга" в которой перевозят трубы. Смотрите правый передний и задний пассажиры просто держат их руками у борта.
В кадр въезжает МАЗ-200В, это модификация грузовика в варианте седельный тягач с более мощным мотором "ЯАЗ-204В" мощностью в 135 лошадиных сил.
А когда гиду предлагает место в телеге извозчик, то мы можем увидеть и трехколесный мотороллер Тула ТГ-200. А следом едут аж две "Волги" ГАЗ-21.
И снова грузовик ГАЗ-51.
Когда ослика удается уговорить начать движение, то можно заметить автобус ПАЗ-652. Кстати дедушка то не простой. У него в телеге стиральная машина и присмотритесь целый ящик чешского пива "Старопрамен".
Сибилла и Ронни пробуют остановить попутку на трассе. И мы снова видим "Волгу", но на этот раз это не седан, а довольно редкий унверсал ГАЗ-22, кторый кстати, никогда не продавался в частные руки.
Правда вот Ронни предстоит ехать не в салоне, а в багажнике. Как говорит морской офицер в салоне нет места, все занято шампанским.
Замечу, что у дедушки не один, а целых два ящика пива.
Которое на поверку окажется ящиком с кроликом.
Рассматривая которого гид пропустит автомобиль на котором едут Сибилла и Ронни.
Рассказывать про многочисленные ГАЗ-51 которые мы видим из салона "Волги" не стану, а вот про грузовик ЗИС-150 скажу, потому что это не просто ЗИС, а самосвал ММЗ-585.
Зачем моряку столько шампанского? Он едет на свадьбу своей сестры.
На свадьбе, ловелас Ронни, выступает в своем репертуаре. Он безусловно понравился самой красивой девушке и тут же, наплевав на то, что им нужно торопиться на пароход пустился с ней в пляс.
Ну а где же гид? Видимо он находится в кабине полноприводных грузовиков ГАЗ-63. У них клиренс много выше своих моноприводных собратьев, да и ошиновка односкатная.
Автомобили судя по всему армейские, поэтому довольно странно, что немецкий турист оказался в кузове одной из машин.
Военные привозят гида на ту же свадьбу.
Но он снова разминулся с молодой парой. Которая поймала на трассе попутный ГАЗ-53. Вернее поймала машину Сибилла, обидевшаяся на то, что Ронни начал танцевать с другой девушкой.
На показывают панораму Сухуми улицы которого освежает Поливально-моечная машина на базе ЗИЛ-130.
Потом мы видим кому седана "Москвич-408Т" или такси...
....грузовик ГАЗ-53, на нем едет Сибилла.....
.....ну и конечно же ГАЗ-21, куда же без нее то.
И уже знакомый нам "головастик" УАЗ-452Д
Причем, как оказывается, на нем добрался до города Ронни. не совсем ясно почему машины шли в разных направлениях, но это же кино, и кадр получился впечатляющий.
Кстати на улицах еще работают чистильщики обуви.
А несчастный гид все продолжает идти по трассе. Правда за это время он оброс скарбом. Дедушка подарил ему вино и кролика, солдат отдал свою каску, интересно как он будет докладывать об этом командиру, а на свадьбе подарили овечий жилет.
И тут он видит человека на мотоцикле. Но разобравшись замечает, что это милиционер. Гид боится стражей порядка просто панически и пытается убежать.
Но милиционер объясняет ему, что тоже был на свадьбе и теперь готов его отвезти в Сухуми. Мотоцикл кстати у милиционера Днепр-К750.
Правда гид ошибся, лайнер не должен был заходить в Сухуми, а сразу отправился в Сочи. И значит нашим горемыкам предстоит опять долгий путь. Вот правда они хотят есть, а денег у них нет. И тогда торговец делится с ними хлебом. Комментировать не стану.
Гид тоже пребывает в Сухуми. Его везут по той же улице, где встретились Сибилла и Ронни. Мы вновь видим мотоциклы Днепр и УАЗ-452 или "Буханку".
А когда они прибывают к воротам Морского вокзала, то мимо проезжает "Москвич-408Т"
И вот тут немного странно, турист не может скрыть радости и кричит - Мой корабль. Но простите, "Иван Франко" имел черный корпус, а тут мы видим белый пароход. Неужели нельзя заметить разницу?
Милиционер дарит гостю свисток и тот тут же решает опробовать презент. Чем вызывает переполох на перекрестке. На котором мы можем увидеть уже знакомые нам автомобили. "Москвич-408Т", два ГАЗ-53, две "Волги" ГАЗ-21, ГАЗ-51 и автобус ПАЗ-652, причем возьмусь предположить, что это уже доработанный вариант с индексом"Б". Хорошо заметны торчащий из окон локти, а значит это машина со движными форточками.
А Сибилла и Ронни оказываются в салоне ЗИС-110Б. Я конечно все понимаю и такие кабриолеты действительно использовались в такси, но, простите, откуда у молодых людей деньги? Или это гостеприимство? Таксист решил поработать себе в убыток?
В процессе выясняется, что водитель еще и поесть отвезет туристов, видимо тоже за свой счет.
Гид же у гостиницы встречает своих соотечественников, которые садятся в действительно уникальный автобус кабриолет. Это детище сочинских Центральных авто-ремонтных мастерских или курортный автобус ЦАРМ построенный на шасси ГАЗ-51А. Обратите внимание как устроен салон и главное складная крыша машины. Столь подробных съемок я не видел ни в одном фильме.
Группа германских туристов останавливается на обед и тут они встречаются с парой, которая заслышав родную речь решает присоединиться к ним. Правда вот ехавший на этом же автобусе гид куда то запропастился.
И да, это все же кабриолет сделанный на базе не ГАЗ-51А, а на более совершенном шасси ГАЗ-53.
Не совсем понятно почему гид и молодые люди все время теряются. Вот теперь уже они отстали от группы и попадают на стройку, а руководитель группы поездивши на электричке теперь заделался заправским джигитом. Кстати Сибилла и Ронни на этот раз останавливают ГАЗ-69.
На стройке плотины, как объясняет гостям водитель, мы можем увидеть первые отечественные большегрузные автомобили грузоподъемностью в 25 тонн МАЗ-525. Их характерный профиль не спутать ни с чем.
А вот заменивший МАЗ БЕЛАЗ-540, причем это машина из первых серий, поскольку модернизированный 540А появился в 1967 и по определению сняться в картине бы не успел.
Когда Сибилла и Ронни отвозят на ночлег, то их наконец-то настигает их товарищ по несчастью, гид. И утром хозяин дома, где ночевали туристы везет их в Сочи. Они едут на РАФ-977 "Латвия", причем из первых серий, у модификации 977Д был уже иной кузов.
А вот из окна микроавтобуса мы можем увидеть классический вариант автобуса-кабриолета ЦАРМ на базе ГАЗ-51А.
Вот этот же автобус отправляющийся от автовокзала.
А вот на этих фотографиях можно подробнее рассмотреть "РАФик"
Конечно корабль стоит пришвартованный у пирса и наши потеряли поднимаются на борт. Но, самое интересное, что оказывается никто и не заметил, что троих человек просто не было на корабле. А ведь прошло три дня? Временное и всеобщее помутнение рассудка или потеря ориентации от счастья, что посетили СССР?
Остальная часть маршрута нам не показана, и мы лишь видим, что группа выходит с борта корабля и садится в автопоезд на базе микроавтобуса РАФ, эта модификация РАФ-980 Рига.
Вся группа пребывает в Берлин и у выхода из аэропорта можно увидеть довольно редкий и необычный Wartburg Sport-Roadster или Wartburg 313 с двухтактным трехцилиндровым мотором объемом в 900 кубиков.
А наш незадачливый гид висит все тоже самое такси на котором он и приехал в аэропорт. Мимо проезжает грузовик Mercedes серии "L" или Mercedes-Benz «Kurzhauber» или короткий капот.
Таксист, интересно откуда он знал, что гид прилетает именно в этот день, привез ему сдачу. Но наш герой отказался от денег, ведь ему еще нужно было попасть домой. На площади аэропорта мы можем увидеть бежевый Skoda 1000MB, красный Wartburg 313, белый Trabant 601 и синий универсал Wartburg 312.
Конечно, фильм хоть и демострировался по Центральному телевидению в СССР, предназначен он был скорее для жителей ГДР. Так сказать реклама достопримечательностей Советского Союза. Это конечно не шедевр, но довольно забавные моменты и шутки в нем все же есть. Да и идет он не так долго, всего 1 час 20 минут.