В указанном посте мой комментарий неизвестного автора о своем опыте был заминусован то ли ошибающимися людьми, то ли хейтерами БМВ. Так как вторым ничего не доказать, напишу первым в чем сложность. 1. У пружин BMW большой преднатяг, т.е. их нужно сильно сжать для установки на стойку. 2. Шток амортизатора в свободном состоянии находится посередине своего хода, а не полностью выдвинут, как у других. На фото полностью расжатые пружины и можно оценить расстояние, которое нужно сжать у бмв 3 серии, соляриса и поло, соответственно. Из-за чего простыми стяжками сделать это не представляется возможным, в отличие от большинства других машин. Пост автора binba. Больше комментариев на Пикабу.
В указанном посте мой комментарий неизвестного автора о своем опыте был заминусован то ли ошибающимися людьми, то ли хейтерами БМВ.
Так как вторым ничего не доказать, напишу первым в чем сложность.
1. У пружин BMW большой преднатяг, т.е. их нужно сильно сжать для установки на стойку.
2. Шток амортизатора в свободном состоянии находится посередине своего хода, а не полностью выдвинут, как у других.
На фото полностью расжатые пружины и можно оценить расстояние, которое нужно сжать у бмв 3 серии, соляриса и поло, соответственно.
Из-за чего простыми стяжками сделать это не представляется возможным, в отличие от большинства других машин.