Не так давно во время патрулирования российскими истребителями воздушного пространства норвежские военно-воздушные силы отчитались о перехвате российского высотного МиГ-31БМ. Однако не слишком ли громкое это заявление.
Охота на птицу высокого полета
15 марта за пределами норвежского воздушного пространства к северу от Финнмарка были обнаружены российские военные самолеты. Норвежские вооруженные силы подняли в воздух два истребителя F-35 в рамках операции НАТО по быстрому реагированию. Су-24 и МиГ-31, по данным норвежских вооруженных сил, были перехвачены в международном воздушном пространстве. С ростом напряженности в регионе подобные перехваты становятся всё более частыми.
Однако как F-35 с дальностью полета 2200 км смог перехватить высотный сверхзвуковой перехватчик МиГ-31 со скоростью выше почти в 2 раза? Приведем для сравнения технические характеристики самолетов.
МиГ-31:
полная длина: 22,69 мм;
двигатели: 2 ТРДДФ, Д30Ф6;
размах крыльев: 13460 мм;
колесная база: 7110 мм;
боевой радиус: 720 км;
крейсерская скорость: 950 км/ч (дозвуковая), 2800 км/ч (сверхзвуковая);
длительность полета: 3,3 часа;
допустимая скорость: 3100 км/ч (большая высота), 1500 км/ч (малая высота);
практическая дальность: 1450 км на высоте 10 тыс. метров, 720 км на высоте 18 тыс. метров;
скороподъемность: 250 м/с (сверхзвук), 160 м/с (земля).
МиГ-31 разрабатывался советскими учеными для перехвата и уничтожения воздушных целей на любой высоте, в частности, бомбардировщиков и крылатых ракет противника.
F-35:
дальность полета: 2200 км;
боевая нагрузка: 8160 кг;
скороподъемность: 240 м/с;
крейсерская скорость: 850 км/ч;
полная длина: 15,57 м;
длительность полета: 156 минут;
скорость (максимальная): 1930 км/ч.
Тем более F-35 едва ли вообще может развивать сверхзвковую скорость после выявленных критических дефектов обшивки: повреждения стелс-покрытия и антенн. Полеты на сверхзвуковой скорости могут стать фатальными для него, особенно в бою с серьезными воздушными противниками. И эти ошибки не планируют исправлять и по сей день: комиссия выявила более 800 дефектов, часть из которых отнесена к критическим.
IT-проект SFERA — один из самых грандиозных проектов в мире. Релиз состоится совсем скоро. Поддержите новейшую разработку российских программистов — скачайте тестовую версию приложения в Google Play и AppStore. Благодарим за поддержку!
Покоритель стратосферы
МиГу принадлежат 39 мировых рекордов, в том числе непобитый рекорд высоты — 37,65 км. У легендарного перехватчика скорость 3000 км/ч на высоте до 21 000 м и способность находить цель за сотни километров.
Отечественные и западные журналы неформально называют скорость МиГа в диапазоне 3400-3600 км/ч. Однако это никогда не подтверждалось. К тому же МиГ-31 недавно прошли модернизацию, в ходе которой устранили некоторые ограничения, связанные с перегревом частей фюзеляжа. Так что летать на определенных скоростях МиГ-31 может часами.
Именно по этим причинам перехватом это можно назвать весьма условно. В реальных условиях такое возможно было бы только на встречном курсе, и то при условии, что МиГ будет летать на небольших высотах, так как потолок у этих двух самолетов совершенно разный. МиГ явно остается в выигрыше. При этом конструктивные решения, которые вложены в F-35, не позволяют ему даже получить преимущество в маневренности.
«Непрофессиональный перехват» и переполох на Западе
После расследования Сеймура Херша и выявленной им причастности Норвегии к взрывам на газопроводах, норвежской авиации стоило бы лететь в несколько раз осторожнее. Вдруг какой-нибудь F-35 перейдёт в неуправляемый полёт с потерей высоты и столкнётся с водной поверхностью. Это, к слову, была объявленная версия МО РФ относительно падения американского беспилотника МQ-9 в Черном море.
14 марта беспилотник MQ-9 Reaper и два российских самолета Су-27 летели над международными водами Черного моря, когда один из российских истребителей намеренно пролетел перед беспилотным самолетом и несколько раз слил топливо на него. В результате произошло повреждение пропеллера американского беспилотника.
«Наш самолет MQ-9 проводил обычные операции в международном воздушном пространстве, когда его перехватил и сбил российский самолет, что привело к аварии и полной потере MQ-9», — отметил в заявлении генерал ВВС Джеймс Б. Хекер, командующий ВВС США в Европе и ВВС в Африке.
США, чтобы не провоцировать эскалацию по этому поводу, частично согласились, что это была случайность. Штаты тут, видимо, вынуждены были откатить назад, ибо «воюющая нация одновременно храбра и умна».
Также стало известно о награждении пилотов Су-27, которые вылетели на перехват и предотвратили нарушение временного режима использования воздушного пространства. Такое решение было принято главой Минобороны РФ Сергеем Шойгу. Работа российских летчиков поразила и китайцев, внимательно следящих за ситуацией.
Поставьте лайк и подпишитесь!
Читайте также:
Материал создан при поддержке проекта SFERA