Полностью новый кузов с широкой пастью хромированной решётки радиатора, уже полностью понтонный кузов без выделяющихся крыльев. Панорамные окна спереди и сзади.
С июля 1959 года появился новый мотор объёмом 1680 см3 мощностью 55 л.с. С 1,7-литровым мотором машина разгонялась до 132 км/ч. В том же 59-м появился четырёхдверный кузов. Четырёхдверка также поставлялась с моторами 1,5 и 1,7 литра. Бюджетная версия Olympia производилась до июня 59-го. Из нового: классический ручник вместо кочерги под торпедой.
С июля 1959 года торпеда получила мягкие окантовки, появилась блокировка рулевой колонки и электрические стеклоочистители вместо механических. Также появилось автоматическое сцепление Olymat.
Двухдверка стоила в 58-м году 6545 марок, четырехдверка 7035 марок. Доплата за 1,7-литровый мотор - 75 марок. С августа 58-го по конец июля 59-го было выпущено 384692 экземпляра, с августа 59-го по 60-й ещё 218905 штук.
Краткие технические характеристики (для седана)
Кузов двухдверный / года выпуска 1957-60 / двигатель 4-цилиндровый, карбюраторный, рабочий объём 1488 см3, мощность 45 л.с. при 3900 об/мин (50 л.с. с 09/1959) / привод задний / 3-ступенчатая механическая КПП / тормоза гидравлические барабанные спереди и сзади / максимальная скорость 125 км/ч / снаряжённая масса 905 кг / колесная база 2541 мм / ДхШхВ 4433х1616х1490 мм
Спасибо, что дочитали до конца!
Подписывайтесь на наш канал и вступайте в нашу группу ВК: https://vk.com/opelgarageshop