Найти в Дзене
Теодор Булкин

Потеряться в пространстве

Смотрели ль вы фильм "Иллюзия обмана 2", помните ли как фокусники скатываясь по трубе в соседний переулок вдруг оказываются в какой-то столовке в Макао? Со мной была похожая история, когда я, спускаясь по лестницам-трапам своего судна, на котором сижу уже 14 месяцев, и которое только идет на вход в порт, вдруг оказываюсь на восточном базаре. Вы скажете, что в реальной жизни такого не может быть. И я с вами соглашусь. Такого быть не может, не бывает и не происходит. Тем страшнее становится, когда ты сам оказываешься в такой ситуации. -- Мы идем из Финляндии в Таиланд короткой дорогой, через Суэцкий канал. С утра подходим к Порт-Саиду, чтобы зайти в портовый канал и встать последними в очередь судов, собирающихся пройти каналом из Средиземного моря в Красное и потом в Индийский океан. На борту 35 человек, капитан на мостике, старпом, рулевой, и я там же на подхвате, вахтенный третий помощник стоит на носу судна, чтобы отдать якорь, когда мы дойдем до места ожидания. Но перед тем, как

Смотрели ль вы фильм "Иллюзия обмана 2", помните ли как фокусники скатываясь по трубе в соседний переулок вдруг оказываются в какой-то столовке в Макао?

Со мной была похожая история, когда я, спускаясь по лестницам-трапам своего судна, на котором сижу уже 14 месяцев, и которое только идет на вход в порт, вдруг оказываюсь на восточном базаре. Вы скажете, что в реальной жизни такого не может быть. И я с вами соглашусь. Такого быть не может, не бывает и не происходит.

Тем страшнее становится, когда ты сам оказываешься в такой ситуации.

--

Мы идем из Финляндии в Таиланд короткой дорогой, через Суэцкий канал. С утра подходим к Порт-Саиду, чтобы зайти в портовый канал и встать последними в очередь судов, собирающихся пройти каналом из Средиземного моря в Красное и потом в Индийский океан.

На борту 35 человек, капитан на мостике, старпом, рулевой, и я там же на подхвате, вахтенный третий помощник стоит на носу судна, чтобы отдать якорь, когда мы дойдем до места ожидания. Но перед тем, как мы войдем в портовые воды, на борт судна поднимется человек, которые раньше всех высаживается на любое входящее судно - лоцман. Тот, кто знает все мели на этой реке (привет Волге-Волге), держит связь с буксирами и швартовщиками, службой управления движением судов. Потом уже, после швартовки или постановки на якорь на борт приедут портовые власти, таможенники, пограничники, агент судна, который обеспечивает оформление судна и его стоянку.

И вот войдя в пределы портовых вод,но еще не дойдя до места ожидания, мы должны встретить лоцманский катер и принять лоцмана на борт, а потом под его руководством идти дальше в порт.

С мостика я вижу как катер подходит к трапу и, предупредив капитана, бегу вниз. С мостика на главную палубу можно спуститься на лифте, проехав пять этажей. Но это долго, ждать пока лифт приедет, пока спустится вниз.

Поэтому я быстро бегу вниз по трапам, добегаю до уровня главной палубы, открываю тяжелую противопожарную дверь и...

Я могу пройти этот путь с закрытыми глазами. Отрыв эту дверь, я выйду в коридор, поверну налево, через пятнадцать шагов переступлю один порог-комингс, через два шага, открыв железную герметичную дверь, переступлю второй комингс и выйду на палубу. Коридор сейчас будет пустой, народ на работах, на вахте или спит после ночной вахты. Так что здесь я даже никого и не встречу, кому нужны висящие тут по стенам расписание по тревогам, чертеж расположения судна и доска объявлений с телеграммами из пароходства.

Я резко открываю двери и вхожу в рынок, базар, ярмарку.

Вы ведь бывали в китайских или вьетнамских рядах на вещевых рынках своих городов? Помните, эти развалы шмотья, развешанные по стенам и каким-то подставкам спортивные костюмы, кожаные куртки, кофточки и прочую мишуру. Там, где должен быть пустой коридор с чертежами на переборках, я вижу чернявых шустрых торгашей, все стены от палубы до потолка завешаны тряпьем и кожей, что-то разложено на полу.

Я теряю связь с реальностью. Где я? Что случилось? Что сейчас происходит? Я не терял сознание и не засыпал. Я не мог проскользнуть в иную реальность. Но я не на борту своей Игарки, я почему-то оказался на рынке.

Единственное, что меня удерживает в адекватности, это железная ручка двери, которую я крепко сжимаю пальцами и боюсь отпустить.

Я оглядываюсь, разворачиваюсь и выхожу за дверь. Закрываю ее за собой, останавливаюсь, смотрю по сторонам. Это знакомая шахта трапов. Те же переборки, ступени, двери, светильники.

Я на борту. Надо собраться и выйти туда.

Глубоко вздохнув, я выхожу в коридор. Теперь я справляюсь. Я дома, на борту, а это просто египетский турецко-торговый десант.

Выходя на палубе встречать лоцмана, спрашиваю матросов, что произошло и почему на борту полно посторонних.

- Да мы что-то как-то и не заметили.С кормы лодка подошла, а они как побежали... И вот уже сидят по всем местам и коридорам, товар разложили и торгуют. А мы чё, мы ничё! - отвечают матросики...

Встретил я лоцмана, на мостик провел через эти торговые ряды, наверх мы уж на лифте понимались. На мостике капитану доложил о разворачивании восточного базара на главной палубе.

Тот, привычно ругнувшись, послал вниз старшего помощник наводить порядок. Никуда торгаши, естественно не делись. Доторговали, как и планировали, и только потом с борта съехали. Капитан зря волновался и ожидал проблем от портовых властей из-за того, что торговцы высадились до оформления судна. Оказывается, это местные портовые обычаи и не нам их менять. И я даже купил у этих торгашей кожаный костюм своей еще пока не жене, невесте - юбка, куртка, красивые как арабский автобус...

"Вот и все приключение. Да и вспомнить чего там.

Пароходик прошлепал, волнишка прошла."

Вот эти свои ощущения от потери чувства реальности до сих пор не забыл.

И не хотел бы еще оказаться в такой ситуации.