Относительно небольшое ростовское предприятие собралось покорить индийский рынок. Причём не с чем-то банальным, а с собственной инновационной разработкой, использующейся на железных дорогах.
Речь об ООО «Статера», занимающемся производством и монтажом систем весового контроля железнодорожного транспорта в движении. Как рассказал на заседании городского совета по инвестициям директор предприятия Игорь Фёдоров, оборудование позволяет распознавать вагоны по номерам, выявлять из недогрузку или перегрузку и так далее. Всё это нужно не только для контроля, но и для предотвращения аварий и катастроф.
По словам Фёдорова, в России есть ещё два предприятия, производящие аналогичные системы. Одно из них — многолетний поставщик АО РЖД. При этом, говорит Фёдоров, ростовская разработка, в отличие от конкурентов, монтируется на существующие рельсы, не требуя их перекладки. Тем не менее, получить контракты от РЖД не выходит.
Посты весового контроля от «Статеры» расположены по всему СНГ, в общем и целом их не много — всего около 150. Однако сейчас ростовская компания планирует выйти на рынок Индии.
— Почему именно эта страна? — поясняет Фёдоров. — Индия — одна из четырёх крупнейших {вместе с США, Китаем и Россией. — Dоnnews.ru} в мире сетей железных дорог. В Индии строится четыре транспортных коридора, по которым пойдёт весь грузовой поток. И инвестиции в развитие железных дорог будут огромными. Также Индия по численности населения уже обогнала Китай. Это молодая страна с высоким потреблением и потенциалом развития.
В конце 2022 года «Статера» смогла представить свою продукцию на специализированной выставке в Индии и, по заявлению Фёдорова, заинтересовала собственников железнодорожных компаний. В итоге получилось даже установить ростовское оборудование на одной станции, чтобы продемонстрировать его работу.
Сейчас «Статера» подала в Индии документы на сертификацию своей продукции. Также найден местный партнёр, с которым в апреле планируется зарегистрировать совместное предприятие.
Тем не менее, заверяет Фёдоров, разработка, производство и тестирование всего оборудования останутся в Ростове.