На Свердловской железной дороге сформировано 22 специальных «противоразмывных» поезда. Они предназначены для предотвращения случаев деформации земляного полотна и подтопления железнодорожных путей, защиты сооружений в период паводковых вод и снеготаяния.
Поезда закреплены за крупными железнодорожными узлами и станциями: Егоршино, Дружинино, Верх-Нейвинск, Туринск-Уральский, Шарташ, Кузино, Богданович, Пермь-Сортировочная, Сургут, Серов-Заводской, Гороблагодатская, Кунгур, Губаха, Ноябрьск I, Всеволодо-Вильва, Войновка, Верещагино, Демьянка, Чусовская, Верхнекондинская, Левшино и Пурпе.
В составе «противоразмывных» поездов находятся 150 платформ со щебнем, песком, бутовым камнем, пиломатериалами, круглым лесов, вагоны с оборудованием и инструментами. Такие поезда размещены на специально отведенных для них путях.
Для безопасного и бесперебойного движения поездов в весенний паводок и ледоход разработан план дислокации специализированного подвижного состава и техники, регламенты действий восстановительных бригад.
Под особым контролем находится состояние искусственных сооружений. Ежедневно около железнодорожных мостов измеряется уровень воды в реках.
Ранее «МК-Урал» сообщал, что 49 единиц новой дорожно-строительной техники для путевых работ поступило на Свердловскую железную дорогу. В состав механизированных комплексов дистанции инженерных сооружений СвЖД включены бульдозеры, грузовые автомобили с краново-манипуляторными установками, гусеничные экскаваторы, вахтовые автобусы и автогрейдеры.
Автор: Денис Евстафьев