В Индии показали новое поколение седана Hyundai Verna. В России мы его, скорее всего, не увидим, однако почему бы отечественным таксистам и не помечтать.
Hyundai Solaris популярен не только в России. В Индии тоже продается этот корейский седан – правда, под названием Verna. Именно он получил следующее поколение, и предназначен он, в основном, для местного рынка.
Отныне дизайн Huyndai Verna на 100% соответствует фирменному языку дизайна, который в прессе уже успели прозвать «космическим». Спереди – большая светодиодная полоса и отдельные блоки головного света, а задняя оптика получила уходящие вниз «клыки». Ломаная пластика боковин и хромированные ребра на задней стойке сильно напоминают актуальный Hyundai Tucson.
На старте для новинки предложат два двигателя: базовый на 115 л.с., который сочетается только с шестиступенчатой «механикой», и турбомотор мощностью 160 л.с., для которого предложат семиступенчатый вариатор. Для последнего даже отрядили отдельную комплектацию Turbo: в нее входят черные колесные диски, дисковые тормоза на обеих осях с красными суппортами и красные акценты интерьера. Всего для Verna предложат 9 цветов кузова.
С переходом в новое поколение Hyundai Verna увеличился в размерах. Разница в габаритах ощутимая: длина выросла с 4405 до 4535 мм, ширина – с 1729 до 1765 мм, а в высоту кузов подрос на полсантиметра. Объем багажника тоже увеличился на 50 л, до 527 л.
Интерьер полностью обновился. В базовой версии водителю предложены отдельный дисплей на передней панели и цифровая приборная панель. За доплату в Verna установят изогнутый комплекс из двух 10,25-дюймовых дисплеев. Вообще, список опций довольно богатый для бюджетного седана. Комплектацию можно дополнить аудиосистемой Bose, атмосферной подсветкой салона с 64 оттенками, люком в крыше и кожаной отделкой интерьера.
А еще Hyundai Verna стал умнее. Для модели предложены десятки систем помощи водителю, включая систему контроля слепых зон и систему удержания машины в полосе движения. Есть даже адаптивный круиз-контроль, способный самостоятельно останавливать и начинать движение.
Наконец, о ценах. Они настолько низкие для реалий российского рынка, что даже немного завидно. Если пересчитывать в рубли, за базовый Verna попросят 1,1 млн рублей, а за топовую версию – 1,7 млн. О появлении нового поколения Verna/Solaris в России пока не известно.