Что может быть увлекательнее, чем погружение во внутреннюю кухню производства чего- либо. Мы много рассказывали об истории каждой модели adidas, а сегодня расскажем о том, какая большая работа стоит за созданием этих моделей.
Ади Дасслер знал, что для создания конкурентного продукта с нуля придется создать не одну и не две промежуточных модели. Желание Ади снабдить каждого атлета идеальной парой обуви заложило в процесс производства принцип тестирования, который был для того времени уникальным. В результате такого отбора многие модели так никогда и не были запущены в производство, в то время как другие менялись и дорабатывались в течение десятилетий даже после появления в магазинах. В мастерскую Ади Дасслера, где он создал свою первую пару, очень скоро стали без конца приходить спортсменов, задачей которых было тестирование обуви, начиная с подошвы и заканчивая верхом и общим качеством изделия.
Позже тесты начали проводиться на спортплощадках, затопленных водой или залитых пеной, которая имитировала скользкую замерзшую поверхность, а сегодня разные погодные условия можно воссоздать на специальных тестовых площадках. Разработчики adidas могут не носить белых халатов, тем не менее это не мешает им работать над каждым новым прототипом с научной скрупулёзностью, пытаясь найти правильную подошву, шнурки и верх для каждой модели. Тщательность, мастерство и талант исследовательской команды бренда продолжают приводить adidas ко всевозможным прорывам и инновациям.
Разработка и тестирование прототипов — неотъемлемая часть производства любой модели. Как говорил Ади Дасслер: «Тестируйте, тестируйте и еще раз тестируйте!» Этот прототип 1951 года является предшественником более поздней модели под названием Olympia. Сам Дасслер носил эту модель, когда бегал по пересеченной местности. Светлый контрастный мыс в итоге испытаний не прошел и не был внедрен в производство.
Несмотря на то, что кожаные кроссовки были мерилом всего в архивах бренда, Ади Дасслер и его команда экспериментировали с тканями уже в середине 50-х. Особенно большим шагом вперед стала спринтерская модель Universal, которая была на унцию легче, чем кожаная версия.
Команда adidas последовательно тестировала различные тканые материалы на тренинговой модели и на футбольных бутсах Аргентина. Для последних ткань оказалась неподходящим материалом поскольку не слишком хорошо показала себя в условиях влажности. Поэтому этот прототип так и остался прототипом.
Позитивный опыт с нейлоновыми футбольными бутсами привел к тому, что некоторые детали бутсов стали пытаться делать из пластика. Так подошва этих шиповок, основанных на популярной в то время модели Tempo, стала первой подошвой, сделанной из пластика.
В 60-х годах, как только проблема с долговечностью была решена, этот материал стал стандартом. Нейлону же потребовалось еще несколько лет, чтобы занять свое место в списке материалов для верха кроссовок. И прототип шиповок из нейлона — наглядное подтверждение этого прорыва.
До того, как легендарные Superstar завоевали баскетбольные площадки, было проведено множество тестов с их предшественником — моделью Supergrip. Вскоре стало очевидно, что оригинальная конструкция подошвы не способна выдержать нагрузку, если спортсмен обладает не стандартными габаритами, а параметрами выше среднего. К таким как раз относятся баскетболисты. Крис Северн — контакт adidas в Соединенных Штатах - принял прагматичное решение и прошил подошву этих кроссовок Supergrip 1963 года с помощью местного обувщика. Эта идея в сочетании с формованной подошвой стала настолько успешной, что стежки на межподошве Superstar мы видим и на самых свежих моделях линейки.
Конструкторы adidas ухватились за идею больше ориентироваться на биомеханические процессы, происходящие в теле атлета, и разработали специальный прототип с увеличенной толщиной подошвы в мысочной части. Такая конструкция позволяла перенести вес спортсмена вперед. Германский бегун на 400 метров Мартин Йелингхаус активно тестировал эти кроссовки, однако эта идея так и не пошла в серийное производство в 60-х, а пригодилась намного позже.
Визуальную привлекательность прототипов отлично демонстрируют эти прототипы ярких желтых Specials 1970 года. Тем не менее детали, которые тестировались с помощью этих прототипов, были чисто техническими. Ими стали две новых застежки: липучка на одном прототипе и шнуровка с маленькими пластиковыми кольцами на другом.
Подошва стала ключевым моментом в разработке прототипов, поскольку требования к ней отличаются от одного вида спорта к другому. В начале 70-х годов adidas тестировал вращающиеся диски под подушечкой стопы, чтобы усилить вращательное движение.
Сегодня функция этих дисков перешла к кругам на профиле подошвы. А прототип основан на модели Gazelle – одной из самых популярных моделей в истории бренда.