Как известно, самые плохие люди - мошенники, грабители, убийцы - традиционно любят самые лучшие автомобили. Те самые лучшие автомобили, которые есть в данной стране в данное время. Таких машин на нашей многострадальной родине всего несколько, но все они оставили яркий след в истории бурных девяностых. Сегодня мы поговорим о гангстерских автомобилях девяностых.
1) Почему более поздние девятидверки, а не восьмидверки были более популярны?
Да потому что четыре боковые двери были выгодным отличием ВАЗ-2109 от 2108 - они позволяли "бандам" из 4-5 человек при необходимости быстро садиться и выходить из машины. В условиях лихой жизни с дуэлями и перестрелками это важное преимущество данного автомобиля. Не зря "Комбинация" пела песню про "вишневую девятку" - многие деревенские крутые парни мечтали иметь такую машину. В начале 1990-х годов "Самара" оказалась и доступной, и достаточно престижной, на ней не стеснялись ездить представители различных черносотенных компаний нашей страны. Волги также сохранили свой доверительный статус: на них регулярно ездили представители различных крестьян-бизнесменов, жуликов, воров - словом, "умных" криминальных профессий.
2) Volvo 940 1990 - 1998 гг.
Стоит отметить, что в начале 1990-х годов американских автомобилей было много только в Москве и провинции - широкие проспекты и кольцевые дороги, тогда еще не забитые транспортом, прекрасно подходили для многоцилиндровых дредноутов. Петербург же, благодаря близости к Скандинавии, надолго полюбил Volvo и Saab - их экспортировали из Швеции и Финляндии и оттуда же поставляли запчасти. Автомобили были достаточно выносливыми и престижными, оказавшись незаменимым атрибутом в коммерческой и криминальной деятельности северо-запада России. Saab 9000 также был весьма популярен в обеих столицах и их окрестностях в начале 1990-х
3) Jeep Grand Cherokee 1993 - 1996 гг.
Именно эта машина использовалась в знаменитом эпизоде с пулеметом Максим из фильма "Малыш 2". Jeep widebody представлял собой оптимальное сочетание высокой проходимости, скорости, приемлемой управляемости и комфортабельного салона. Единственным недостатком был высокий расход топлива. Но кто мог подсчитать его расход в те времена, когда бензин в России стоил копейки. Бензиновые двигатели варьировались от 4 до 5,9 литров и от 185 до 245 л.с.. - Это больше сегодняшних показателей. Старый "американец" был именно таким - расточительным, многолитровым, с прожорливой автоматикой и квадратной оптикой ....... Jeep Grand Cherokee фактически стал первым в мире вседорожником представительского класса. На российском рынке он легко обошел своих конкурентов - Ford Explorer и Chevrolet Blazer.
