Весной 2022 года иностранные компании массово прекратили локальный выпуск и поставки своей продукции в Россию. Автомобильные заводы зарубежных производителей опустели. Умнее всех поступили в Renault: продали свои активы за 1 евро, выторговав возможность возвращения на рынок в течение шести лет. Их примеру последовал Nissan. Остальные решили не торопиться с решением. Может, зря…
Западные автопроизводители не торопясь ищут покупателей на свои активы в России. Говорят, что Mercedes-Benz уже готов передать свой завод в Подмосковье официальному дилеру марки — компании «Автодом». Другие пока «тормозят».
Возможно, их действия ускорятся после того, как стало известно: «Группа ГАЗ» потребовала признать недействительным расторжение соглашения с Volkswagen о контрактной сборке автомобилей в Нижнем Новгороде.
Российское предприятие обратилось в арбитражный суд Нижегородской области с требованием взыскать с немецкого концерна 15,6 млрд рублей. Такую сумму недосчитался российский партнер после «вероломного» ухода немецкого VW из России. Суд это ходатайство удовлетворил- наложил арест на доли в российском представительстве Volkswagenи в подконтрольных ему юридических лицах.
По решению суда было арестовано все имущество концернаVolkswagen в Российской Федерации. Суд также запретил любые регистрационные действия, связанные с ликвидацией, реорганизацией, изменением состава участников, увеличением и уменьшением уставного капитала российской «дочки» Volkswagenи подконтрольных ей юридических лиц.
Кто следующий?