В 1995 году он отстоял свой титул, опередив ближайшего соперника (им снова был Деймон Хилл) уже на 33 очка. Это был единственный Кубок конструкторов для команды «Бенеттон», на машинах которой в тот год использовались моторы Renault.
К этому моменту Шумахер уже имел 19 побед, 21 подиум, и 10 поул-позиций. Если исключить несколько гонок в 1991 году, то за четыре года своих выступлений он лишь дважды финишировал ниже 4-го места (оба раза из-за технических проблем с машиной)
Шумахер и Ferrari.
"В мире Формулы-1 люди очень скрытные. Никто не подходит к гонщику на виду у всех и не предлагает поговорить. Так не бывает." - Вилли Вебер о контракте Шумахера с Феррари.
Дела у Феррари тогда шли совсем плохо, в МакЛарене, с моторами "Mercedes-Benz" он будет один из многих, одерживать победы за рулем совершенной машины, показывая совершенство своего вождения, но в Феррари он станет великим гонщиком, который после большого периода неудач принесет победу. Это ему подходило.
От любого гонщика, выступающего за Ferrari ждут очень многого. Президент Ferrari сказал: "В прошлом году у нас было 2 очень хороших пилота, а в этом году у нас есть звезда. Гонщик нашей команды испытывает колоссальную нагрузку ,если гонщик не победил - он идиот, на нем лежит огромная ответственность. Он за рулем не обычного гоночного автомобиля, а настоящей легенды".
Проблемы с "легендой".
Машина, мягко говоря, отличалась от всего, что было в турнире, она была "катастрофой". Как оказалось исправить ее было нельзя, она была в целом непригодной для побед и в корне не подходила пилотам.
После гонки состоялось интервью на котором Шумахер высказался по поводу ситуации: "Сомневаюсь, что мы устраним все неполадки за несколько месяцев. Не представляю как мы могли бы выиграть чемпионат. Но только если нам повезет, и если много мечтать. Но я не мечтатель, я - реалист, я говорю о реальном положении дел."
Михаэль был готов выкладываться на все 200%, он оставался в гараже с механиками до позднего вечера, уходил самым последним. Он знал каждого механика, давал понять, что ценит их работу, работал с ними, показывал свое присутствие в процессе. Знал каждое действие, производимое с болидом, каждую деталь и механизм, все лично проверял и тестировал несколько раз, доводя машину до нужного "идеала". И это преобразило команду. Шумахер создал вокруг себя дружную семью, где каждый был вовлечен в процесс и достижение желаемого результата.
В один из тестовых дней проехал более 160 кругов. В год с тренировками проезжал около 30 тысяч километров
Результат не заставил себя долго ждать и Михаэль Шумахер одерживает победу в тяжелейших условиях в Гран-При Испании. На трассе шел проливной дождь, он боролся с автомобилем и условиями, и заслужил победу, победу для самого себя, для своей команды и для всех фанатов, поддерживающих его и команду.
1997 год. Вызов и противостояние.
В 1997 году, Шумахер был нацелен бросить вызов и завоевать чемпионство Ferrari, о котором они мечтали с 1979 года. Главным соперником был Жак Вильнёв, пилот команды "Williams".
Шумахер уже был очень близок к завоеванию титула, перед последней гонкой в Хересе лидировал в чемпионате, но спровоцировал столкновение с главным претендентом на титул Жаком Вильнёвом, был дисквалифицирован и исключён из протокола всего чемпионата.
Михаэль был уверен в своей правоте, в том, что в столкновении виноват не он. Но в тот день он переступил черту, когда он увидел повтор инцидента, то понял, что его желание побеждать и чрезмерная уверенность в себе дали отрицательный результат. Он перегнул палку.
Самое жёсткое наказание в истории Формулы-1.
Дисциплинарное слушание международной автомобильной ассоциации рассмотрела ситуацию с столкновением с Вильнёвым и Шумахера дисквалифицировали до конца 1997 года. Ничего подобного в этом виде спорта не было.
Отдых.
Михаэль понял, что нужно взять "перерыв", выдохнуть, побыть с семьей и друзьями и отправился в Трюсиль, Норвегию.
"Это было прекрасное время в компании друзей, иногда нас было больше 30. Было очень весело. Мы всех взяли с собой, с нами были бабушка, дедушка, тетя, целый самолёт. Мы получали колоссальное удовольствие." - жена Михаэля, Коринна Шумахер.