На базе дорожного мотоцикла Иж-350 в 1948 г был создан спортивный мотоцикл Иж-350С.
На мотоцикле устанавливался одноцилиндровый двухтактный двигатель с рабочим объемом до 350см3. Двигатель имел цилиндр из алюминиевого сплава с запрессованной чугунной гильзой и увеличенным сечением окон и каналов. (на двигателе Иж-350 применялся чугунный цилиндр) Эти конструктивные изменения при одновременном увеличении степени сжатия позволило повысить мощность двигателя до 14 л.с. , вместо 10 л.с. двигателя Иж-350. Параллелограммную вилку заменила телескопическая с пружинно-гидравлическим амортизатором. Подвеска заднего колеса была осуществлена с помощью пружинно-гидравлического амортизатора свечного типа. Внесение этих усовершенствований способствовало повышению устойчивости, маневренности, плавности хода мотоцикла и обеспечивало сравнительно высокую скорость движения.