Поговорим о преимуществах «гибридов» для нашей страны. Почему имеет смысл сегодня покупать автомобили с двухмоторным двигателем — на классическом топливе и электрической энергии.
Что за зверь?
Вообще, слово «гибридный» означает «смешанный», что отражает принцип работы автомобиля. Он использует два источника энергии — электричество и горючие нефтепродукты.
Для того чтобы все работало и не конфликтовало, силовые агрегаты в таких автомобилях оборудованы сразу двумя моторами, для каждого вида топлива. Они могут сотрудничать или работать по отдельности.
При этом у PHEV (подключаемого, или plug-in, гибрида) также две «заправочные горловины»: обычная для бензина и зарядный слот для внешнего источника электроэнергии.
Схема функционирования получается сложная, поэтому на трансмиссию возложена особая функция — передавать мощность на колеса от двух двигателей попеременно, в зависимости от задачи.
Например, электромотор может помочь автомобилю на подъеме, при начале движения или обгоне. Когда работает один из двигателей, второй «отдыхает» или снижает обороты, что замедляет износ агрегатов в целом.
Сотни и сотни километров
Для начала отметим, что основное преимущество гибридных автомобилей — экономия топлива. Все то, что мы будем называть далее, — производные от этого главного их свойства.
Экономия выходит действительно солидная — до 25% при стандартном использовании автомобиля. Оно и понятно, часть затрат уходит на электричество. Но давайте будем честны: электроэнергия гораздо дешевле бензина.
Ее можно использовать для коротких ежедневных поездок, которых у жителей мегаполисов или коттеджных поселков рядом с ними подавляющее большинство (дом — работа — дом, 5 дней в неделю). К слову, для дальних поездок PHEV тоже отлично подойдет, ведь тут включается бензиновый двигатель.
Соответственно, «гибрид» также экономичен в коротких городских поездках, как электромобиль, но независим от «розетки» на загородной трассе. При наличии зарядной станции электромобилю для неполной зарядки батареи нужно останавливаться на 30 минут каждые 100–200 км.
PHEV же, расходуя бензин, едет дальше, заправляется реже и за более короткое время — 5 минут обычно достаточно для наполнения бензобака.
Кроме того, для «гибрида» не проблема разрядить аккумуляторную батарею во время поездки. На борту есть свой «бензогенератор», который автоматически запустит ДВС и подзарядит батарею, чтобы без проблем добраться домой, где есть своя электрическая зарядка.
При этом средний расход бензина у PHEV гарантированно ниже, чем у чисто бензинового автомобиля.
Кстати, суммарный пробег на полностью заряженной батарее и полном баке топлива у PHEV — более 900 километров, у обычной бензиновой машины примерно 400–600 км, а у электромобиля 100–400 км, в зависимости от конструкции и стоимости конкретной модели.
В гармонии с природой
Одна из причин, почему автолюбители выбирают PHEV, — желание снизить вредное воздействие на окружающую среду. Уровень токсичных выбросов и выбросов СО2 у «гибридов» меньше, чем у автомобилей только с двигателем внутреннего сгорания.
Этот факт не раз подтверждался исследованиями со всего мира. Именно поэтому CHERY создал гибридный автомобиль, который будет более экологичным и безопасным и для человека, и для планеты в целом.
Технические особенности
Распределение мощности позволяет гибридному автомобилю быстрее разгоняться и набирать более высокую скорость. При этом запас хода без запуска двигателя внутреннего сгорания легко может покрывать суточные потребности жителя большого города.
Еще одно достоинство таких автомобилей — во время стоянки вы не будете слышать шума. Пожалуй, это можно оценить, только попробовав.
Некоторые «гибриды» также обладают отличной проходимостью и управляемостью — одни из-за отдельных электромоторов на колесах, другие из-за распределения осей на бензиновый и электрический двигатели.
По сути PHEV — это «два в одном». Для города у «гибрида» есть все преимущества электромобиля и подстраховка в виде генератора, который всегда с собой. И этот же автомобиль можно использовать для дальних поездок. Таким образом, вам не нужно две машины для разных случаев — у вас будет одна страховка, один транспортный налог, один комплект зимних шин, одно парковочное место на стоянке, минимум один визит на сервис в год вместо двух. И даже привычка к сиденью, зеркалам, органам управления тоже нужна будет одна.
Да, PHEV будет стоить дороже аналогичного класса бензинового автомобиля и некоторых электромобилей, но точно дешевле, чем один бензиновый автомобиль такого класса для дальних поездок плюс второй электромобиль в соответствующей комплектации для ежедневных поездок по городу.
Почему актуально для России?
«Гибрид» — оптимальный вариант для тех, кто хочет ощутить комфорт, технологичность и удобство в наших широтах. Они отлично заводятся на морозе, ведь двигатель стартует мощный мотор-генератор, а не обычный стартер, а еще салон в вашем автомобиле будет прогреваться практически мгновенно.
Когда CHERY представит «гибрид» на российском рынке?
Мы представим TIGGO 8 PRO e+ до конца весны. В настоящий момент гибридный кроссовер TIGGO 8 PRO e+ от CHERY проходит этап тестирования в российских климатических и дорожных условиях при участии экспертов испытательного центра НИЦИАМТ ФГУП «НАМИ».
Поделитесь вашим мнением о будущем этой технологии в нашей стране 👇🏼
