Всем привет! Многие москвичи уверены, что метро – самый быстрый вид общественного транспорта столицы. Я провел эксперимент, в ходе которого воспользовался четырьмя видами транспорта, и определил победителя. И сейчас вы узнаете самый быстрый вид общественного транспорта. Ну что, давайте начинать!
Условия гонок
Согласно условиям гонок, мне нужно было добраться из Камергерского переулка Москвы до входа в Парк культуры им. Горького. Места старта и финиша были выбраны таким образом, чтобы поблизости не было станций метро и мне пришлось бы добираться до своего вида транспорта. По ходу эксперимента конечная точка была изменена на вход в парк Музеон (1-й Голутвинский переулок), поскольку парковка у Парка культуры оказалась закрыта. Согласно данным Google Maps, расстояние между точками составляет 3,1 км. Если бы пришлось идти пешком, то это заняло 39 минут.
Перед стартом у меня не было установлено приложений для оплаты своего вида транспорта (такси, каршеринга и велосипеда), покупать билет на метро так же пришлось во время гонки.
Для старта гонок я выбрали час-пик – 17:09 вечера пятницы.
Каршеринг
Время: 1 час 2 мин
Стоимость: 321 руб.
В качестве каршеринговой компании был выбран сервис YouDrive. Он позволяет получить самый быстрый доступ к автомобилю. У остальных сервисов нужно заполнять официальный договор.
Ближайший автомобиль был указан на карте в приложении YouDrive, но оно реагировало с задержкой, поэтому искать машину пришлось с помощью Яндекс.Карт. Автомобиль был найден в течение 5 минут. Для того, чтобы попасть в машину, нужно было нажать кнопку в приложении на смартфоне. Стоимость каждой минуты движения – 8 руб. и ещё по 1,5 руб. нужно платить за парковку. Время в пути составило 40 минут. В итоге из-за долгого процесса регистрации каршеринг оказался самым медленным способом добраться до финиша.
Впечатления: «Сервис понравился тем, что машину можно бесплатно парковать в любом месте (даже на платной парковке). Ещё плюс маленькой машины – большие возможности для манёвров и парковки в Москве – можно ехать между полосами и никому не мешать».
Минусы:
- Долгая регистрация (примерно 20 минут).
- Сложности с коробкой передач – приходилось переключать вручную.
- Тяжело найти автомобиль через приложение.
- В машине нет навигатора.
- В случае ДТП часть ущерба нужно компенсировать самостоятельно.
Велосипед
Время: 57 мин 32 сек
Стоимость: 180 руб.
Московские власти активно продвигают сервис «Велобайк» в качестве альтернативы автомобилю. Я решил испытать и его. Для аренды велосипеда нужно было пройти регистрацию на терминале (ещё можно скачать приложение или заполнить форму на сайте). Это почти не заняло времени. После регистрации на телефон присылается логин и пароль.
На ближайшей велостанции на Большой Дмитровке были введены данные и куплен абонемент на сутки за 150 руб. (в стоимость входит бесплатная аренда на 30 минут). Ещё 30 рублей должны были списаться за следующие полчаса проката с банковской карточки. После этого можно было выбрать велосипед.
Велосипедом можно пользоваться бесплатно, если в течение 30 минут перепарковывать его на станции.
Для экономии я решил перепарковать транспорт на станции у Храма Христа спасителя. Поскольку он находился в пути 22 минуты, деньги у него не списались. Но чтобы доехать до конечной точки потребовалось ещё 35 минут. Много времени в пути занял поиск места встречи – интернета с собой не было, этому пришлось сделать несколько кругов вокруг Музеона. В результате велосипед занял третье место по скорости.
Впечатления: «Прокатиться по центру Москвы интересно. Там, где нет людей, можно разогнаться. Это круто! Но город не создан для велопрогулок. Это удобно для тех, кто живёт в центре и работает близко с домом. Второй раз арендовать велосипед я бы не стал».
Минусы:
- Станции проката велосипедов, в основном, расположены в пределах центра города. Доехать в спальные районы только на велосипеде не получится.
- Устройства для регистрации и оплаты велопроката находятся в спящем режиме. Чтобы разбудить их нужно нажать на большую кнопку, но об этом нигде не написано. Можно подумать, что устройство просто не работает.
- В Москве мало велодорожек, много людей и машин.
- Постоянно нужно спускаться в подземные переходы. Пандусов часто нет, велосипед приходится тащить на руках. Он примерно в два раза тяжелее обычного. Большой риск упасть и получить травму. Это очень опасно.
- Парковок мало и почти все они в центре. Найти ближайшую станцию без интернета в телефоне сложно.
- Некоторые велосипеды имеют дефекты: где-то отколота педаль, где-то нет рукоятки и т.д. Тормоза плохо работают. Настроить можно, но нужно время – а оно стоит денег.
Метро
Время: 49 мин 11 сек
Стоимость: 50 руб.
От Охотного ряда до Парка культуры ехать всего две остановки, что занимает 6 минут. Придя на место встречи, я удивилсь тому, что приехал быстрее остальных транспортов.
Впечатления: «Только удивление. Поездки на метро – давно привычка. И я был уверен, что приеду первой, но оказалась всё намного интересней».
Минусы:
- Очереди за билетами.
- Идти в толпе до метро неудобно, центр города постоянно полон людей.
- Метро не подвозит до точного места, иногда приходится преодолевать пешком большие расстояния.
Такси
Время: 40 мин 35 сек
Стоимость: 431 руб.
На месте старта я установил приложение Яндекс.Такси – оно выпало первым по запросу «такси» в AppStore. Приложение быстро скачалось, проблем с регистрацией не было. Само такси приехало через 12 минут. Из-за того, что город был перекопан, до места, где остановилось такси, пришлось пройти квартал пешком. Но на этом неудобства закончились. Примерно половину поездки машина стояла в пробках, но даже, несмотря, на это к финишу такси приехало первым.
Впечатления: «Победа такси в гонках стала полной неожиданностью. Я уже настроился, что пару часов постою в пробках. Несмотря на то, что половину пути мы, действительно, простояли на светофорах и небольших заторах, поездка закончилась быстро. И оказалась самой удобной. Смена места финиша не стала проблемой. Возможно, именно это и помогло такси выиграть».
Минусы такси:
- Стояние в пробках. Трудное планирование времени.
- Самый дорогой способ передвижения.
Заключение
Надеюсь, вам понравилась статья. Можно сделать вывод, что такси оказалось самым быстрым видом транспорта в Москве. По соотношению цена/скорость в метро с огромным отрывом выигрывает у всех других видов общественного транспорта. На коротких расстояниях в пределах 5 км быстрее дойти пешком, чем использовать общественный транспорт. Не забудьте подписаться и поставить лайк. Также жду вашего мнения по поводу этого эксперимента. Всем удачи и быстрых поездок!