1. Они "дороже обычных".
Что это утверждать, давайте договоримся сравнивать авто одинакового КЛАССА, ок? а не огурцы с помидорами! Электромобили, как достаточно новая технология, сразу производятся как премиум-класс. "Раз делаешь что-то новое — делай это КЛАССНО!" Поэтому, сравнивать 5-летнюю BMW X1 и BMW I3S совершенно немыслимо. Ещё забавнее, когда сравнивают VW golf с ай третьей, например... или Nissan Leaf с бензиновой Кией сопоставимого размера. Так неверно. Определите технические характеристики и класс машины, а затем уже сравнивайте сопоставимое. В этом случае увидите, что цена электричек ничуть не выше выходит.
2. "Они дорогие, потому что их выпускают только премиум-бренды". очередное не совсем верное утверждение. Почему? Верно, что начали выпускать электрички BMW, Porsche, Tesla (само собой), Nissan, VW, Toyota, Fiat, ... . То есть устоявшиеся бренды с производством и наличием средств на R&D, инновации и производство электродвигателей и батарей. Но, как видите, это совсем не значит, что все электрички поголовно — премиальные. Ниссан Лиф в приличном состоянии и с хорошей батарейкой можно найти за цену 15-летнего VW жука. Или мини купера. Ну, понимате...
3. "Содержать электричку дорого". Где?? Ни парковок, ни налогов, ни платных платников, ничего. А за парковку машины в Москве можно легко выкатывать по 20-30 тысяч в месяц. К слову, BMWi выходил на рынок США с одним из слоганов "Как экономят состоятельные люди" или "экономим по-состоятельному".
4. "А где заправляться?". Хоть у столба во дворе, хоть из домашней розетки, если рядом нет зарядочной станции.
