На координационном совещании под председательством ректора ВГУВТ Игоря Кузьмичева при участии заместителя начальника управления безопасности судоходства Росморречфлота Александра Назарова представители отраслевых предприятий, конструкторских бюро, образовательных и надзорных организаций выработали предложения по решению на перспективу кадрового вопроса для скоростного флота.
Как отметил на открытии совещания ректор Вожского государственного университета водного транспорта Игорь Кузьмичев, скоростные перевозки - вызов и драйвер развития речного флота России. И решение национальной задачи – кратное увеличения туристического и пассажиропотока невозможно без консолидации усилий науки, производства, федеральной и региональных властей, сообщает пресс-служба Федерального агентства морского и речного транспорта.
Главной задачей мероприятия стали сбор и изучение полезных предложений по ускоренной подготовке членов экипажей скоростных судов, создание центра компетенций под патронажем ВГУВТ, а также единого органа управления скоростным флотом в бассейнах рек Европейской части рек РФ для оптимизации пассажиропотока, в увеличении которого заинтересованы представители транспортных, туристических компаний и регионы.
Волжский государственный университет водного транспорта в лице директора центра стратегического развития внутренних водных путей и инфраструктуры, члена экспертного совета Росморречфлота Александра Лисина представил на совещании проект мероприятия по развитию скоростных перевозок в составе программы "Великий Волжский путь". В его рамках перевозчики, работающие в разных субъектах РФ, получат стабильный пассажиропоток за счет развития существующих транспортных систем, логистических маршрутов и включения их в составной проект "Кружева Поволжья". Согласно мысли докладчика, турист, севший на скоростное судно в Костроме, должен получить возможность добраться до Нижнего Новгорода, имея не более двух стыковочных рейсов.
Организаторы и участники совещания отметили большую вовлеченность администрации Волжского бассейна, ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева и других отраслевых предприятий в обсуждение повестки оптимизации работы скоростного флота. Помимо кадровых вопросов звучали проблемы, связанные с импортозамещением двигателей скоростных судов, проблема временного интервала возврата билетов на речном транспорте, из-за которой перевозчики несут дополнительные убытки.
