Как я покупал резину MAXXIS PREMITRA ICE 5 и занимался шиномонтажом в Шинсервисе читайте тут:
Резина с достаточно агрессивным протектором понадобилась мне для подъезда в сложные рабочие точки (занимаюсь постройкой и ремонтов домов, квартир, зданий. Живу в Ногинске, очень часто дневной пробег составляет более 200 км. Для разъездов специально купил Смарт, а для перевозки людей и оборудования есть Лендкрузер и Пежо 308.
Пришел срок поменять резину на французском седане, так как старая просто не выгребала от слова совсем.
Уже на шиномонтаже разглядел "агрессивность" протектора и понял, что эта модель с легкостью подойдет для машин "по-серьезнее", для кроссоверов и даже джипов! А у меня лишь Пежо 308, который ТОЖЕ ХОЧЕТ ЕЗДИТЬ ВЕЗДЕ!
Теперь про резину. Глубина протектора 8мм, что очень не дурно для легковой шины. Ламели широкие и мощные, что сильно отличает эту модель от других, представленных на рынке.
Что такое зима в Подмосковье?
Утром это легкий морозец, днем осадки, к вечеру все это пролито химикатами, укатано и перемешено, к полуночи постепенно замерзает.
Получается достаточно агрессивный и неприятный пирог. Конечно, раз есть работа и надо ехать, то можно использовать по полной Лендкрузер. Но он у меня совершенно для другого. И я берегу каждый километр на нем!
Я давно не езжу на шипах, так как живу в Подмосковье и тут бывает ну уж очень сложные случаи, когда без шипов нельзя двигаться. На всех других машинах у меня тоже "липучка". Половины зимы у нас так, как на этих фото. Часть голого асфальта, часть наледи, чать луж, дырок (конечно, же), и заснеженные неочищенные участки. Еще и колейность, против которой эта шина выступила блестяще!
Про шумность.
ДА, резина MAXXIS PREMITRA ICE 5 оказалась чуть шумнее, чем другая модель, которая стояла на Пежо. Но шумит она из-за широких ламелей и на чистом асфальте. На укатанном снегу - тишина и управляемость.
Понравилась точная рулежка. В рамках честного теста даже разогнался на пустой прямой дороге до 100км/ч, что зимой никогда не делаю и затормозил "тапкой в пол" - результат хороший. Машина тормозила ровно, не меняла траектории, ABS стрекотал и помогал как мог. Да, чуда не происходит на снегу с резиной без шипов, но все в рамках прогнозируемой траектории, даже повороты.
Всегда вспоминаю строчки на одном форуме о другом марке зимней резины "Держак пропадает после 120км\ч"...сам зимой принципиально не лихачу и не торможу резко.
За небольшой остаток зимы по холоду и снегу на Пежо накатал чуть больше 1500км, что достаточно прилично, что бы разобраться с этой моделью.
Краткое резюме по MAXXIS PREMITRA ICE 5:
- гребет, как внедорожная резина
- шумновата на сухом асфальте
- отличная рулежка на накатанном снегу
- прогнозируемое торможение
- отсутствует валкость на скорости на сухом асфальте, точный руль
- кажется громоздкой и агрессивной, но для тех кому нужны именно эти свойства - просто находка
- прекрасно балансируется
- новинка рынка 2023
- отличное поведение на накатанном и в рыхлом снегу
- прекрасно отводит воду, никакого аквапланирования (широкие ламели)
- резина не дубеет
- держит ямы (попадаю каждый день, увы)
На съездах с основных улиц города бывало нечищено. Но везде проскакивал и прогребал.
Резина MAXXIS PREMITRA ICE 5 встретилась с Подмосковной зимой и не разочаровала!
В ближайшее время пора одевать летние колеса! Заодно покажу - как чувствует протектор после 1500км по снегу и асфальту в центре нашей Родины!
Смотрите все фотографии, если вы эксплуатируете автомобиль в подобных условиях - выбирайте MAXXIS PREMITRA ICE 5 и проедите везде.
Я доволен.По зиме не скучаю, но знаю, что в сл.сезоне буду так же уверенно ездить по своим делам. Жаль, на SMART этой модели нет.