Осталась последняя бритва. То ли побриться, то ли горло себе перерезать.
После недолгих раздумий выяснилось, что диспозиция была следующая:
Жилье оплачено на 4 дня вперед. Это, безусловно, плюс.
Но лодок, которые можно посмотреть в объявлениях нет, что, само по себе, конечно же минус.
С наличкой все более менее хорошо. Это, само собой, плюс.
А вот безналичных денег осталось мало, что, ясное дело минус.
Как сказал бы Пендальф Серый «Федор, надо уже что-то решать».
И я решил.
Исходя из данных гуглокарт выяснилось, что в Фалькенберге присутствуют две небольшие марины и одна большая. Для тех, кто не в курсе, марина — это место стоянки лодок. Почти как автомобильная парковка, только на воде. Ну и немножко на суше.
И вот эти вот марины и решено было посетить.
Кофе нет. Не догадался купить вчера.
Вода из под крана, кстати, вкусная вполне. Легкая придурковатость на лице и вперед. Осматривать марины.
До ближайшей точки было восемь километров. Пешком. Сообразив, что «бешеной собаке семь верст — не крюк» выдвинулся.
По дороге был встречен старый и красивый мост и диджейский стол.
Да, да! Вот так вот просто, на пешеходной тропе, просто на улице стоит диджейский стол. Ну или что-то на него похожее, как мне тогда показалось.
Подошел. Потрогал. Мать моя, оно играет!
Внимание: стоящий на улице диджейский стол играет музыку и вообще вполне себе функционален. Ну а настоящий джедай всегда джедай! Залип там минут на тридцать-сорок. Отвел душу. Понравилось. Но надо идти дальше.
Через пару километров показались первые яхты. Подойдя поближе выяснилось следующее: ни на одной яхте нет объявления о продаже. Людей рядом ровно столько же, сколько и объявлений, то есть чуть меньше нуля. Никого. Спросить, продается ли тут что-то, не у кого.
В соседней марине ситуация ровно такая же.
Но, как мы помним, осталась еще одна, большая марина. Будучи полностью уверенным, что там расклады будут те же, я, тем не менее решил идти туда. Что бы знать это наверняка, а не гадать, стоило сходить или нет.
Еще четыре километра пешком и вот я на месте. Марина, безусловно больше, красивее и наряднее. Но, как и предполагалось, лодок на продажу найти не удалось. Объявлений нет, а сотрудник ничего не знает.
Отчаянье переполняло меня. У меня нет аккаунта на блокете и я не могу его завести, да и на самом блокете нет лодок, ради которых стоило бы предпринимать хоть какие-то действия. В голове пульсировала лишь одна мысль «вероятно, придется возвращаться в Москву».
Совершенной разбитый и демотивированный добрел до своего временного жилища. Надо было найти решение возникшей проблемы, но его, как на зло, не было.
Не смотря на то, что в маринах Фалькенберга я потерпел неудачу, мастерски принял решение следующим утром поехать в Гётеборг, на гуглокартах отчетливо виднелись две очень большие марины. Может хоть там удастся что-нибудь найти.
Как выяснилось утром, кофе сам собой на кухне не появляется. Так что вода из под крана — мой вариант.
Пятикилометровый марш-бросок до ж/д станции и через десять минут я уже в электричке мчусь в Гётеборг. По прибытии надо было решить два вопроса: обменять евро на шведские кроны и купить билет на трамвай. Я заранее продумал маршрут до марин и он предполагал использование наземного транспорта. С первым вопросом все решилось достаточно быстро. Прям на вокзале есть обменник Forex, самой большой шведской сети обмена валюты.
Увидев российский паспорт мне задали кучу вопросов, но деньги обменяли. За каждый обмен, они берут комиссию пять евро, вне зависимости от суммы обмена. Так что рекомендую менять сразу крупными суммами.
Теперь билет на трамвай. Спросив в том же Форексе, где его можно приобрести, выдвинулся в указанном направлении. И да, в середине вокзала нашел большой пункт продажи билетов. Но, мать его, пятнадцать евро за проездной на один день. Пятнадцать евро! Тысяча двести рублей за один день!
Но мне надо. Так что беру.
Трамвай подъехал достаточно быстро и минуя огромное количество красивых домов, цверквей и непонятных построек, минут через тридцать я уже был возле первой марины.
Какая же она огромная. Там были сотни лодок всех цветов и размеров. Не меньше часа я бродил между ними, любовался. В душе было понимание того, что какая-то из них, вполне может стать моей. Надо просто не сдаваться.
Но вот какая станет моей? Опять ни одного объявления и работники марины пояснить ничего не могут. Да как так то?
Прям возле марины причал для паромов, которые ходят вдоль побережья и на них работает тот же билет, что и на трамвай. Тот, который за пятнадцать евро. Встал у бордюрчика, или поребрика, тут в зависимости от того, откуда ты мой дорогой дружок. Стою, пытаюсь разобраться с расписанием движения этих водных маршруток. И тут в меня врезается какой-то шведский дед. Вот он просто шел и просто врезался в меня. Ну думаю фигня, бывает.
Да не тут то было. Минуты не прошло слышу грохот за спиной.
Оборачиваюсь.
Какая-то огромная шведская бабка упала с велосипеда и лежит, кряхтит.
Бегу поднимать. Твою мать.
Тяжелая, как вся моя жизнь. Кое как поднял. Спрашиваю, мать, ты в порядке. А она мне что-то по шведски лапочет и за рукав держит. Тут то я и понял, почему никто кроме меня не пошел помогать бабке. Вдруг у них тут правило «поднял — женился»?
Но нет, знаками бабка попросила помочь ей исправить велик. От падения руль свернуло в сторону. Ну йоптить. Делов то. Поправил. Отпустил бабку на все четыре стороны.
Ну ладно, добрые дела — это, конечно, хорошо, но где лодку-то искать?
Отправился в соседнюю марину. Там минут двадцать пешком. Совсем рядом.
Да твою ж мать! Эта марина была просто огромна. Что бы обойти все лодки ушло больше часа. Но результат по прежнему нулевой.
Мысль о возвращении в Москву крепла в моей голове.
Неспешно вернулся в свое временное логово.
Очень тревожно на душе.
