Больше для водителей эта статья, потом уже для пассажиров. С пассажирами понятно - им комфорт обеспечен. Начнем... Машина сделана в Китае и одобрена нашим Минпромторгом к реализации. В такси двигатель турбированный на 1,5 литра. В принципе, для данного веса хватает, но особо не разгонишь. Трудно в зимний период. Дворы преодолевает в норме, даже в плотной парковке местных умельцев парковать свои машины поближе к туалету своих квартир. ПЛЮСЫ
Большой багажник. Хорошая маневренность. Сидение водителя регулируется под "как хочу". Расход 9-10 литров 95-го. Неплохая подвеска - не мягкая и не жесткая. Вид очень современный как экстерьер, так и интерьер. МИНУСЫ
Медиа крайне скупы на хороший звук. Меломанам не рекомендую. Всё очень плохо. Передняя торпеда на два балла - такое ощущение, что на заводе кто-то воткнул паяльник в торпеду, а потом добавил кривых решений. Дизайнер странный чувак - нижняя часть торпеды из ткани, что полный бред. В Джолион докинули шайбу переключения движения, но забы