Модель производится уже, без малого, 18 лет и, изначально имевший много "детских болячек", Патриот, сейчас преобразился и это уже совсем другая машина. Патриот образца 2005 года выпуска Вот таким он был 18 лет назад, это самый первый выпуск этих авто Что мы имеем: По сути, крепкая и надежная машина, не без минусов. Но без лишних наворотов. Максимально простая и ремонтопригодная. Патриот после 2020 года Это уже абсолютна иная машина, начиная с двигателя, заканчивая электронными системами безопасности. Со старым патриотом общего очень мало и во внешнем виде и в проходимости и ходовых качествах автомобилей. Какие же изменения нас ждут: Это только часть изменений, думаю многим будет неинтересно перечитывать тонны текста. Если вам понравилась статья, напишите нам в комменты и поддержите лайком, тогда мы подготовим для вас видео, где сравним на бездорожье старый и новый Патриоты!
Модель производится уже, без малого, 18 лет и, изначально имевший много "детских болячек", Патриот, сейчас преобразился и это уже совсем другая машина.
Патриот образца 2005 года выпуска
Вот таким он был 18 лет назад, это самый первый выпуск этих авто
Что мы имеем:
- ЗМЗ 409 на 128 сил
- 2 бака, справа и слева, перекачка за счет эжекционного насоса
- Трехопорный задний кардан
- Минимум электронники
- Мосты Спайсер
- Бампера еще не красились в цвет кузова
- Салон старого образца
- Решетка радиатора с горизонтальными полосами
- Стояночный тормоз на кардане
По сути, крепкая и надежная машина, не без минусов. Но без лишних наворотов. Максимально простая и ремонтопригодная.
Патриот после 2020 года
Это уже абсолютна иная машина, начиная с двигателя, заканчивая электронными системами безопасности. Со старым патриотом общего очень мало и во внешнем виде и в проходимости и ходовых качествах автомобилей.
Какие же изменения нас ждут:
- ЗМЗ 409 PRO на 150 сил стали ставить в 2018 году
- Обновленный внешний вид, другие фары, решетка радиатора, крылья, задние крылья и фары. Обновили после 2015 года
- Обновленный салон, передняя панель, 2 дин магнитола и прочие приколюхи современного авто. Да, выглядит современно.
- Новая раздаточня коробка Dymos с электронным управлением. Да, много она крови выпила на бездорожье, когда выключался полным привод, если машина глохла. Частично стали ставить в 2013 году
- Классический "легковой" стояночный тормоз. Ручник переехал с кардана в задние колеса.
- Один бензобак на 70 литров. Для города и трассы это супер решение, для бездорожья нет. Часто джиперы пробивали этот бак, в то время, как в моделях на 2 бака этой проблемы нет. Стали ставить с 2016 года
- Появился ABS 2014 год
- Появились ESP и имитации блокировок это уже 2016 год
- Изменили передний мост, радиус разворота стал меньше 2018 год, так же стали ставить 2 листовые рессоры, машина стала мягче.
Это только часть изменений, думаю многим будет неинтересно перечитывать тонны текста. Если вам понравилась статья, напишите нам в комменты и поддержите лайком, тогда мы подготовим для вас видео, где сравним на бездорожье старый и новый Патриоты!