Привет всем, мои уважаемые читатели. Сегодня мне бы хотелось поднять с вами весьма интересную тему. А именно, говорить мы будем о кроссовере из Тайваня, который продавался в России официально. Как вы уже поняли, речь идет о модели Luxgen 7 SUV. Я более, чем уверен в том, что многие из вас о такой машине слышат впервые. Тем не менее, факт остается фактом – на российской вторичке имеется несколько предложений о продаже автомобиля. И стоит отметить, что меня это заинтересовало. Уверен, что теперь интересует и вас. Впрочем, имеет ли смысл приобретать подобный авто от ноунейма, грубо говоря? Я решил в этом разобраться. И более подробно обо всем расскажу вам ниже.
А прежде, чем это произойдет, мне хочется выразить благодарность своим давним и преданным подписчикам. Спасибо вам за то, что вы поддерживаете все начинания на канале, благодаря чему, он может развиваться далее. Кроме того, не буду я забывать и о случайных читателях. Согласно статистике, их насчитывается немало, но себя такие посетители обозначать не спешат. Однако я советую им не стесняться проявлять активность – участвуйте в обсуждениях, а также ставьте публикации палец вверх, если она сумела вас заинтересовать. Кроме того, подписывайтесь и на канал, ибо подписка предоставит вам возможность видеть свежие материалы на нем в верхней части ленты своих рекомендаций. Таким образом, вы сможете оставаться в центре актуальных событий. А теперь, возвращаемся к главной теме для обсуждения.
Итак, Luxgen 7 SUV. Официально данный кроссовер был презентован в 2013-м году. И на тот момент, он стал первой моделью автомобильной марки из Тайваня. Конечно же, сейчас уже никто не ассоциирует Китая и Тайвань, как два суверенных образования, но когда-то раньше многие из соотечественников думали, что в продажу поступил очередной «китаец» со всеми вытекающими. Но быстро выяснилось, что это не так.
Потому что кроссовер сумел удивить неплохим качеством исполнения и гармоничным дизайном. А еще, у Luxgen 7 SUV довольно богатое оснащение. Скажем, в него входят мультимедийная система с несколькими камерами видеообзора, люк либо панорамное остекление крыши, заводской линзованный ксенон, кожаная обивка интерьера, сервоприводы передних сидений, мультифункциональное рулевое колесо, многозонный климат-контроль, круиз-контроль, датчики парковки, и так далее.
Под капотом у Люксген скрывается турбированный двигатель 2,2 литра мощностью 175 лошадиных сил. С ним сочетается пятидиапазонный «автомат». Привод – только полный.
Но стоит ли покупать тайваньский кроссовер на вторичном рынке России? Чтобы ответить на этот вопрос, надо во всем разобраться по порядку.
Начнем с кузова. Увы, но стоит констатировать низкое качество ЛКП, ибо оно достаточно быстро затирается и тускнеет. В результате, со временем товарного вида экстерьер лишается. Дополнительно, возможно отслаивание краски и помутнение, облезание хрома, что не есть хорошо. А вот, с коррозией дела обстоят не слишком уж плохо – во всяком случае, внешние кузовные панели, в большинстве своем, целые.
Турбомотор разработан совместно с французской фирмой LMM. Он отличается неплохой тягой, но увы, надежностью не блещет. Так, в списке слабых мест – термостат, навесное оборудование и его привод, ГРМ, система впрыска. Кроме того, есть высокая склонность к детонации, поэтому поршневая группа может быть разрушена в один момент.
Если говорить об автоматической трансмиссии, то она вполне долговечная. Но активная езда противопоказана – коробка быстро греется и это может послужить предпосылкой к порче гидроплиты.
В целом, Luxgen 7 SUV – это хорошая попытка составить конкуренцию именитых оппонентам. Но увы, продукт получился «сырой», поэтому на вторичном рынке покупать его следует с осторожностью.
А вам нравится тайванский авто? Напишите об этом в комментариях. Спасибо за внимание.
