Посёлок Тазовский изначально не был отдельной точкой в нашем путешествии, но оказался уникальным местом, к которому было интересно присмотреться.
Где Тазовский находиться?
Местоположение посёлка определяет его внешний вид, быт и ритм жизни. Он построен на вечной мерзлоте, 350 км по дороге на север от полярного круга. Еще в 1886 году посёлок основали в устье реки Таз и причиной был рыбный промысел, сейчас всё поменялось, определяющий промысел жителей теперь добыча газа и нефти. Добраться сюда можно на машине любому или на вертолётах очень заранее купив билеты или устроившись на работу в далёкий и ничей Сургутнефтегаз, Севернефть-Уренгой, Русгазбурение и так далее.
И как жить за полярным кругом?
В плане обустройства городской (если можно так назвать) среды и инфраструктуры Тазовскому может позавидовать любой город миллионник. Тут есть всё необходимое для полноценной жизни.
Общественный транспорт полностью бесплатный для всех, а остановки либо отапливаемые, либо сделаны с защитой от ветра. Тут к общественному транспорту подход соответствует широте и условиям жизни. Когда у нас в Перми занимаются остановками кажется, что чиновники живут в Калифорнии, где об отрицательных температурах и о сильных ветрах не слышали.
Продукты можно купить в частных продовольственных магазинах, Магните и новой Пятёрочке, в которой был аншлаг в момент нашего посещения, сотрудники не успевают пополнять полки с товарами. Предметы быта можно купить в специальных магазинах, например, в магазине «Пчелка», обратил внимание, что тут даже есть маркетинг, а значит и конкуренция.
За порядком следит Полиция, рядом с отделом стоит много разной техники, вездеходы, лодки, снегоходы, в общем всё, что нужно, чтобы добраться до любой точки в тайге.
Что делать в Тазовском?
В Тазовском есть дет.сады, школы, спортивные залы и секции, кинотеатр и два музея. Краеведческий музей мы даже посетили, девушка - экскурсовод ненка рассказала нам о быте ненцев, о шаманах, о вере коренных народов. Рассказывая об обрядах, наш экскурсовод поделилась тем, что она язычница и у нее есть свой идол в тундре, к которому она ходит и просит что-то, общается, спрашивает. Для коренных жителей севера религия их предков не только история, но и живая вера и культура.
Посещайте местные маленькие музеи, тут вам будут очень рады, с удовольствием и гордостью расскажут обо всем. Музей уникальный содержательно и на высоком техническом уровне, в каждом зале стоит увлажнитель воздуха и датчики, чистый и светлый ремонт с грамотной экспозицией. По завершению экскурсии, к которой экскурсовода специально вызвали из дома, нас попросили оставить отзыв, предыдущий был написал в августе, а сейчас март. Ходите в местные музеи, это сокровище.
Как жить, когда отопительный сезон 10,5 месяцев в году?
Это север, вечная мерзлота, по словам местных, температура доходит до -62 С°, а ледоход начинается только в конце мая, так что середина марта в этих местах это глухозимье. Стал свидетелем разговора двух вахтовиков, они обсуждали, что скоро заморозки, на улице середина марта.
Вечная мерзлота значит, что коммуникации не закапывают под землю, а дома стоят на сваях в 1,5 метрах от земли, чтобы своим теплом не топить землю под собой.
Техника
Отдельный разговор это транспорт. Помимо многочисленной специальной тяжёлой рабочей техники есть и обычные машины, которые совсем не приспособлены изначально к таким условиям. Многие слышали про якутскую «Наташу» - одеяло для автомобилей, которое не даёт остыть машине, которая переодически запускается для прогрева. Тут борьба с морозами пошла другим путём. Почти у каждой машины или снегохода из под капота торчит вилка под розетку, а у каждого гаража выведен провод и когда питание приходит на вилку внутри некое устройство начинает греть и гонять по двигателю охлаждающую жидкость.
Снегоход, возможно, тут главнее машины, они также припаркованы у многоквартирных домов, как и автомобили, на них ездят по посёлку и в тундру, перевозят вещи, рыбу, оленей, людей. Снегоходами снабжаются малые посёлки, разбросанные по берегам Тазовской губы. Местные умельцы, похоже, неосознанно пришли к унифицированной конструкции саней, которые цепляются к снегоходу. Сани сделаны из досок и фанеры, а полозья для лучшего скольжения обиты вырезанными кусками водопроводных пластиковых труб. Внутри лежат оленьи шкуры, чтобы груз был сохраннее, а пассажиры передвигались с комфортом.
Пугра и закрытие дороги
Север решил, что нам нужно остаться еще на день. Когда мы хотели уезжать, началась пугра, которая длилась сутки. Порывы ветра были до 30 м/с. Дорога на Сургут была перекрыта и никого не пускали, пока не закончится пурга и тяжелая техника не освободит дорогу от снежного плена. Весь день и всю ночь посёлок заметало снегом и на утро мы поняли масштабы произошедшего, которые для местных были обыденностью.
Мы оставили нашу машину с прицепом в гаражах, это было не лучшей идеей. Все подъезды к кооперативу за ночь занесло двухметровыми сугробами, по самой территории передвигаться можно было на снегоходах или пешком. Деваться некуда, надо откапываться и отогревать машину, я залез под машину и начал газовой горелкой греть поддон двигателя, впускной и выпускной коллектор, остальные ушли в поисках техники для расчистки. Увы, вся техника была занята откапыванием посёлка и до гаражей пока дело не дошло. Вернулись с лопатами и начали копать, ушел где-то час на пробивание дороги, по которой к нам подъехал благодарный за откопанный подъезд ненец на Ниве и прикурил нас.
Тазовский был перевалочными пунктом, наша цель была на 70 километров севернее по губе. Посёлок Находка, оторванный от цивилизации, туда не ведут дороги и не протянуто электричество, но там живут люди. Подписывайтесь, в следующих статьях расскажу об этом.
Третья часть: